384 SUR LA CONSERVATION DES VIANDES PAR LE FROID. 



Une dernière opération reste à effectuer, celle du déchargement des 

 aliènes. On voit (fig. 54) comment M. ïeliier la conçoit par la construc- 

 tion de magasins frigorifiques. Voici la légende de cette figure: 

 A, allège frigorifique ayant amené les viandes de Rouen à Paris ; B, 

 chemin de halage; R, magasin frigorifique; b, coulée d'entrée des 

 viandes dans le magasin frigorifique; ?i, coulée de sortie conduisant à 

 la bascule d'expédition; ^//voiture de boucher en chargement. Les 

 viandes peuvent rester très-longiemps dans le magasin frigorifique, 

 construit conformément aux principes que nous avons indiqués dans 

 notre précédent article. 



Nous avons suivi les viandes de leur point de départ à leur point 

 d'arrivée. On ne voit aucune cause qui empêche la réalisation com- 



Fig. 53. — Transbordement d'un navire-bouciiei ie dans une allège. 



Fig. 54 



■ Débarquement des viandes et conservation 

 dans les magasins frigorifiques. 



plète de ce programme, qui pourrait fournir des viandes de bonne 

 qualité à la consommation, au prix de 70 à 80 centimes le kilog., soit 

 la moitié des prix actuels des viandes de basse qualité. Le projet de 

 M. Tellierest donc des plus importants pour l'alimentation publique; 

 nous espérons pouvoir en annoncer bientôt la complète réalisation à 

 nos lecteurs. Henri Sagnier. 



LES ENGRAIS MINÉRAUX 



Mon cher directeur, j'ai lu avec le plus vif intérêt vos art clés sur les lois de la 

 produclion végétale. Me permettrez-vo'is d'intervenir à mon tour dans le débaî, et 

 de profiter de cette occasion pour reproduire quelques idées personnelles qui, faute 

 sans doute d'avoir été comprises, n'ont pas encore reçu les applications pratiques 

 dont elles seraient susceptibles ? 



Opposant les faits positifs de l'analyse chimique aux révélations problématiques 

 de M. de Belenet, vous réduisez à 14 fr. par tonne la valeur de son engrais mi- 



