SUR UN APPAREIL AUTOMOTEUR. 185 



pour son abri, est approximativement de 200 fr. Le prix d'un bascu- 

 leur est de 15 fr. ; celui d'une batterie est de 2fr. ; celui du combus- 

 tible pour une batterie, de fr. 30. 



L'appareil peut servir sur une grande étendue; pour avoir une 

 limite, nous la fixons à 50 hectares. Nous aurons alors : 



Appareil 200 » 



3 basculeiirs par hectare, cl pour 50 hectares, 150 à 15 fr. l'un 2. 250 » 



30 batteries par hectare el pour 50 hectares, 1,500 à 2 fr. l'une , . . , 3,000 » 



Total ô,A60 " 



L'amortissement de 5,450 fr. à 5 pour 100 272 50 



L'inlérôt de — — 272 50 



Total 545 » 



Cette somme de 545 fr. divisée par 50 donne pour 1 hectare 10 90 



Ajoutons 30 feux renouvelés, en moyenne trois fois par an, soit 90 feux à fr. 30.. 27 « 



Ajoutons prime à l'invention 4 90 



Total pour 1 hectare et par an. 41 90 



Si l'on ne veut pas avoir un grand nombre debasculeurs dépendant 

 les uns des autres, dont un seul venant à tomber accidentellement 

 ferait tomber ceux qui sont à sa suite, on peut, dans l'intérieur même 

 de la machine, faire agir le mouvement initial, à la suite du marteau, 

 sur un poids beaucoup plus considérable qui communique le mouve- 

 ment à plusieurs séries séparées de baseuleurs ; de sorte que l'acci- 

 dent ne pourrait occasionner qu'un incendie partiel. 



On pourrait peut-être diminuer le prix d'un basculeur en l'établis- 

 sant plus rusliquement avec quatre échalas en croix, une planche pour 

 base et une autre pour bascule. On pourrait aussi en diminuer le 

 nombre suivant la configuration du terrain à protéger. Nous ne par- 

 lons pas du prix des pots contenant le goudron mélangé au foin 

 haché : l'expérience nous a démontré qu'il vaut mieux le laisser à 

 l'air libre. 



Il s'est présenté quelques petites difficultés dans les détails de l'exé- 

 cution. D'abord l'essence minérale ne restait pas longtemps dans les 

 flacons : elle s'évaporait par les bouchons ; mais ayant entouré ceux-ci 

 d'un papier métallique, les flacons ne perdent plus. Ensuite l'humi- 

 dité empêchait les amorces de partir; on y remédie en les rendant 

 imperméables. Bouziat, 



Ancien conducteur des ponts et chaussées, 



EXCURSION AGRICOLE DANS LA RELGIQUE ET LA HOLLANDE. 



Rapport adressé à M. Dutertre, directeur de l'École nationale d'agriculture 



de Grignon. 



Monsieur le directeur, 



Les professeurs chargés de diriger l'excursion agricole en Belgique 

 et dans les Pays-Bas, viennent vous rendre compte de la manière dont 

 elle s'est accomplie, des exploitations et des établissements qu'ils ont 

 visités, des observations qu'ils ont faites et des faits qu'ils ont re- 

 cueillis, ^iùl'th' 



Ce n'est pas une étude générale sur la Belgique et sur la Néerlande 

 qu'ils se proposent d'entreprendre ici. Les excursions agricoles, rapi- 

 dement faites dans des conditions de culture aussi diverses que pos- 

 sible, ont simplement pour but de constater et de recueillir le plus 

 grand nombre de faits. Les professeurs mettent en œuvre ces faits dans 

 leur enseignement, et les élèves doivent y trouver la justification des 

 doctrines qu'on leur enseigne. Nous nous attacherons donc à exposer 



