44i CHRONIQUE AGRICOLE (20 MARS 1880). 



relèvements sont en général modérés; ils donnentsouvent satisfaction à 

 l'agriculture, en faisant justice presque complète des exagérations. C'est 

 la sagesse qui l'a emporté le plus souvent. Àlais quel bien en résultera- 

 t-il pour l'agriculture? En quoi les crises qui certainement Irapperont 

 encore la production des fermes, en succédant à des retours de pros- 

 périté, car la marche des choses humaines procède toujours par oscil- 

 lations, en seront-elles atténuées? Nous avons dit bien des fois qu'il 

 n'y a pas de lien étroit entre le régitnedouanier, d'une part, et les suc- 

 cès et les levers agricoles d'autre part. On s'est fait, on se fait, on se 

 fera encore des illusions qui seront suivies de déceptions. 11 n'y a pas 

 de proportionalilé entre les droits de douane considérés comme causes 

 ou remèdes, et les souffrances de l'agriculture considérées comme effets. 

 On cherclie la guérison où elle n'existe pas; on la demande à ce qui 

 ne peut pas la donner. Quoi qu'il en soit, la Chambre des députés a 

 voté le maintien du régime actuel en ce qui concerne lintroduction 

 des céréales, de telle sorte que la question des tarifs douaniers, pour 

 l'agriculture proprement dite, se trouve vidée. La parole appartiendra 

 désormais au Sénat. 



II. — La loi sur les chemins vicinaux. 



Le Journal officiel du 13 mars promulgue la loi adoptée par le Par- 

 lement sur les chemins vicinaux. Lorsque cette loi a été discutée, nous 

 en avons fait connaître l'esprit; nous nous bornerons donc aujour- 

 d'hui à en rappeler les principales dispositions. Elle ordonne d'abord 

 qu'une somme de 80 millions de francs sera reversée à la cais.-'e des 

 chemins vicinaux dans le but de venir en aide aux départements et 

 aux communes pour lachèvement de leur vicinulité. Une partie de 

 cette somme sera dépensée, pour chacune des années 1880, 1881 et 

 1882, à raison de 5,750,001' fr. par an, pour pourvoir à l'achève- 

 ment des opérations engagées parla loi du 1 I juillet 1868. Le surplus, 

 soit G'2,750,0()0 fr., sera employé en subventions aux commîmes et 

 aux départements, en vue de la construction de chemins détermi- 

 nés. Ces subventions seront attribuées dans les conditions qui seront 

 déterminées par un règlement d'admmistration publitiue, en ayant 

 égard aux besoins, a'ix ressources et aux sacrifices des départements 

 et des conjmunes. 11 ne sera tenu compte, dans le calcul, que de la 

 portion de dépense à couvrir au moyen de ressources extraordinaires. 



Les Conseils généraux arrêteront cliaque année : 1" sur la proposi- 

 tion des conseils municipaux, les travaux de construction à subven- 

 tionner sur les chemins vicinaux ordin lires, avec indication des res- 

 sources communales (jui auront été affectées à ces travaux, el de la part 

 à la charge du budget départemental qu'ils prendront l'engagemeat 

 d'acquitter; 2° les travaux de construction à foire sur les chemins de 

 granle communication et d'intérêt commun en faveurdesquels ils solli- 

 citent des subventions, ainsi que les ressources extraordinaires départe- 

 mentales qu'ils affeclentà ces travaux. Les conseils généraux auront la 

 faculté de [irendre à la charge des départements tout ou |»artie de la 

 dépense qui, d'après le règlement d'administration publique, devrait 

 incmnber aux communes. Les communes pourront également prendre 

 à leur charge la part de subvention incombant aux départements, 

 dans le cas où les conseils généraux, tout en portant les chemins 

 qu'elles veulent construire sur l'état des chemins à subventionner, ne 



