PREMIÈRE SÉANCE, :26 MAI IS87. MX 



question sera traitée devant les Chambres. [Applaudissements.) 



M. Truffaut (Albert) répond que si les horticulteurs ont 

 déjà obtenu des avantages sensibles dans cette question des 

 tarifs, c'est en grande partie aux efforts de M. Léon Say qu'ils 

 le doivent. Mais à cause précisément de son efficacité, il ne faut 

 réclamer son concours qu'avec modération et pour des motifs 

 absolument sérieux. Tout le monde est d'accord sur le principe 

 de l'abaissement des tarifs de transport des plantes. Pour 

 atteindre ce but, on a proposé de réclamer la suppression de la 

 majoration de 50 p. cent, ce qui équivaut à une diminution de 

 33 p. cent des tarifs actuels, en grande et en petite vitesse. La 

 petite vitesse n'est pas, en effet, seule en cause; il y a toute utie 

 branche de l'Horticulture qui fait ses expéditions presque uni- 

 quement en grande vitesse. [Approbation.) 



On a donc demandé une réduction d'un tiers sur les tarifs 

 actuels ; si on l'obtenait, cela pourrait être déjà considéré comme 

 un magnifique résultat. Cette concession a déjà été accordée par 

 les Compagnies du Nord et de Paris-Lyon-Méditerranée, dont 

 le réseau a une étendue très considérable. C'est là un résultat 

 presque inespéré; il ne faut pas, cependant, s'en tenir là, et les 

 horticulteurs doivent poursuivre leurs démarches pour obtenir 

 partout la réduction de 33 p. cent. 



En principe, tout le monde est d'accord avec M. Chatenay; 

 mais en fait, pour que sa proposition eût quelque chance de 

 succès, il faudrait prouver aux grandes Compagnies que les 

 arbres de pépinières, les plantes de serres les plus rares, Orchi- 

 dées, etc., ont la même importance au point de vue du trafic 

 que les produits agricoles de première nécessité, tels que les blés 

 et les farines. Or, cette démonstration, personne ne saurait se 

 charger de la faire, et l'orateur ne consentirait pas à se faire 

 l'interprète de la Société, dans ce sens, auprès de M. Léon Say. 

 M. Truffaut conclut en proposant un vœu ainsi conçu : 

 ft Le Congrès horticole de Paris émel; le vœu : 

 « Que la majoration de 50 p. cent, appliquée encore sur cer- 

 taines lignes de chemins de fer, soit supprimée sur les tarifs dé 

 grande et de petite vitesse. <> 



