160 ANALES DE HISTORIA NATURAL. (6> 



todas las masas arc^icas del pais de SO. a NK., y otro de (^poca 

 posterior, y que iniciado quizcis desde laepoca siluriana, lleg'6 

 al maximo de sii accioii durante el periodo carbonifero, y que 

 acentuandose en distintos periodos, dio su ultimo relieve al 

 Pirineo durante la epoca terciaria. 



Basta el examen de una carta g-eol6g-ica de la Peninsula para 

 ver, no s61o la importancia de estas dos g-randesdislocaciones, 

 sino la colosal influencia que en su estructura orog-r^fica 

 ejercen. 



La mas antig"ua de ellas se conserva aun indeiehle en mu- 

 chos parajes del pais, tales como la cordillera Carpetana, la 

 reg-ion Gal^ica y en alg-unas comarcas de Andalucia, no ha- 

 biendo podido los trastornos de 6pocas posteriores borrar la 

 liuella de los primitivos, mi^ntras la otra ostenta sus colosa- 

 les manifestaciones desde la reg-ion Galaica k Andalucia. 



El resultado natural de estas dos dislocaciones, que se cru- 

 zan bajo un ang-ulo casi recto para la parte de corteza terres- 

 tre constitutiva de la Peninsula, tiene que ser el que 6sta se 

 lialle atravesadapordossistemas de lineas de menor resisten- 

 cia, uno de ellos orientado seg-un las dislocaciones SO. a NE., 

 y el otro seg-un las g-randes.fracturas que surcan el pais desde 

 el 0. 30" N. al E. 30" S. 



Si para hacer mas facil el asunto suponemos unaplaca rig-i- 

 da, atravesada por dos sistemas de lineas de menor resisten- 

 cia que se crucen en ang-ulo recto, y se somete esfe sistema a 

 efectos de tension y de flexion, es evidente que la fractura se 

 verificar^ en dos direcciones rectang-ulares entre si, 6 lo que 

 es lo mismo, seg-un la manera como esten espaciadas estas li- 

 neas de menor resistencia en dos series de entrantes y salien- 

 tes, pero cuyos vertices formar^n lineas rectang-ulares entre si. 



Si sentado esto paramos brevemente la atencion en la es- 

 tructura de la Peninsula Iberica, se ver4 quemientras en toda 

 ella se hallan senales evidentes de esos enormes trastornos 

 que dan su relieve a los principales accidentes, la forma de 

 sus costas esta 16jos de ser expresion directa de esas visibles 

 fracturas. Si nos fijamos, por ejemplo, en la parte Norte del 

 pais, se \erk que mientras la costa del Cant^brico desde la 

 Estaca de Vares al fondo del g-olfo forma una serie de es- 

 calones cuya direccion g-eneral es casi de E. a 0., las de 

 Galicia y Portug-al , por el contrario, corren de N. a S.,y 



