122 ANALES DE HISTORIA NATURAL. (8) 



es ig-Lial 6 difiere poco de 70°. Esta ultima coiicliisi6n estable- 

 ce una completa conformidad, bajo el punto de vista de la 

 mag-nitud del ang-ulo de los ejes 6pticos, entre la WoUastonita 

 natural j la que es objeto de este estudio. 



Las placas que muestran las fig^uras de interferencia en luz 

 convergente, y cuyas caras m^is desarroUadas tienen una di- 

 reccion pr(5xima a la del piano normal k la bisectriz ag-uda, 

 demuestran ademas, en luz polarizada paralela, con la inter- 

 posicion de la lamina de selenita 4 45° NE., que en ellas el eje 

 de mayor elasticidad es perpendicular k las lineas de crucero, 

 y coincide con la traza del piano de los ejes 6pticos. De aqui 

 se deduce, que la bisectriz obtusa, que es la que se proyecta 

 en esa traza, es el eje de maxima elasticidad, y por consi- 

 g-uiente, la bi-refring-encia de la sustancia estudiada tiene un 

 caracter positivo, coincidiendo tambien en esta propiedad con 

 la especie mineral6gica de ig-ual composicion. 



Ademas de las formas descritas, obs^rvanse innumerables 

 fibras alarg-adas de WoUastonita, algunas tan tenues que no 

 ejercen ning-una accion sobre la luz polarizada. En las mds 

 g-ruesas, las extinciones no coinciden con el sentido de su 

 long-itud, y se obtienen valores maximos que se aproximan 

 'k 43°. Como la clino-diag-onal forma con la bisectriz ag-uda 

 un ^ng-ulo de 42° 43', y se observa con la placa de selenita 

 que el eje mas pr6ximo k la long-itud de las fibras es de me- 

 nor elasticidad que el que le es perpendicular, parece autori- 

 zada la deduccion de que dichas fibras se liallan desarroUadas 

 en el sentido de la diag-onal inclinada, 6 eje cristalog-rc\fico a. 



Bisilicato de cal mono^xico. 



Nuestro disting*uido consocio D. Alfredo Truan, dc Gijon, 

 me ensen6 en el verano de 1883 un curioso producto vitreo 

 encontrado a 50 m. por dcbajo del nivel del terreno, en una 

 cavidad natural de la roca perforada al abrir el tunel dc la 

 Pisona, uno de los muclios que atraviesa la locomotora, para 

 franquear la cordillera cantabro-piren;\ica por el imponente 

 puerto de Pajares. El ejemplar que dicho senor tuvo la aina- 

 J)ilida(l de reg-alarme, le fue remitido por cl capataz del tunel, 



