112 ACTAS DE LA SOCIEDAD ESPASOLA 



sefiales el^ctricas y dadole una forma pnicticay perfectamente 

 aplicable. 



»Cuando en 1853, habiendo desaparecido la causa que moti- 

 vaba su alejamiento del servicio oficial, ingTes6 de nuevo en 

 el Cuerpo de Ing-enieros de Minas, ofreci6 al Gobierno espafiol 

 dicho clentifico al par que humanitario proyecto en una Me- 

 moria en que se especificaba claramente y de la manera m^s 

 practica posible los detalles todos del invento, Ensayado en 

 nuestro pais en la linea de Madrid a Alicante, unica que en- 

 tonces partia de la capital, mereciu un laudatorio informe de 

 la Comision nombrada para estudiarlo y de la Junta Consul- 

 tiva del Cuerpo de Ing-enieros de Caminos, Canales y Puertos, 

 k quien correspondla dictaminar, dada la indole especial del 

 asunto. Asimismo recibi6 el Sr, Fernandez de Castro la felici- 

 taciun de las Cortes, reunidas a la saz6n, y la opinion un^- 

 nime en favor del nuevo invento de todos los intelig-entes en 

 estas materias, como se consig-na en el notable pr61og-o con 

 que D. Meliton Martin, Director de las obras del ferrocarril del 

 Mediodia por aquel entonces, puso al libro publicado dos anos 

 m^s tarde de Real orden, obra en que Fernandez de Castro 

 exponia, no s61o su sistema y la comparaci6n con los propues- 

 tos por otros inventores de diversos paises, sino que como ne- 

 cesario proleg'6meno hace en ella un curioso y erudito resu- 

 men de todo lo conocido hasta entences acerca de la electrici- 

 dad y sus aplicaciones, asi como de los detalles de la marcha 

 y modo de'actuar de los diferentes mecanismos cuyo conjunto 

 constituye un camino de hierro, obra 6sta de un g-ran m^rito 

 y que coloc6 a Fernandez de Castro entre los mas disting-ui- 

 dos cultivadores de las ciencias fisico-quimicas en Espana, 

 Estos trabajos y estos estudios fueron premiados concedien- 

 dole la cruz de Carlos III, una recompensa particular muy 

 apreciada y solicitada por 61, y un einpleo personal 6 ascenso 

 especial en la carrera, siendo este el ejemplo linico que existe 

 en los cuerpos de Ing-enieros civiles de Espana y que demues- 

 tra la alta estima que en la consideraci6n piiblica alcanzaron 

 los trabajos del joven y modesto sabio espaiiol. 



»Poco despu6s, es decir, en 1859, fue destinado k prestar sus 

 servicios a la isla de Cuba; en ella, desde el puesto que des- 

 empenaba y desde las columnas del antig-uo y acreditado 

 Diario de la Marina de que fue director, contribuy6 g-rande- 



