définir. Nous voyons que le premier et le second temps vont se suc- 

 céder alternativement pendant toute la durée du déplacement, jus- 

 qu'à l'époque où le sujet qui est en marche ju<iera à propos de s'ar- 

 rêter. 11 est facile de reconnaître que Tarrêt aura lieu par une 

 modification du second temps. Le second temps ne s'eiïectuera pas 

 en entier : le membre soulevé, au lieu de se porter en avant de celui 

 qui reste fixé au sol, se portera seulement à côté de lui. Ce dédouble- 

 ment du second temps peut recevoir le nom de temps final. Si l'on se 

 rappelle ce que nous avons dit du temps initial, on voit que ce temps 

 et le temps final ne sont que la première et la seconde moitié du se- 

 cond temps, modifiées par l'obligation que Ton impose au membre 

 mobile de partir dune situation identique à celle du membre fixe, 

 ou bien d'arriver à cette situation. D'ailleurs il est facile de s'assurer 

 que le second temps et ses deux dédoublements ont une propriété 

 commune : pendant chacun de ces mouvements, le centre de gravité 

 s'élève en vertu de l'élévation de chacun des membres et de chacune 

 des parties du tronc. 



La division que nous avons établie est résumée dans le tableau 

 suivant : 



Temps initial. . . . Élévation du centre de gravité. 



Premier temps. . . Abaissement du centre de gravité. 



Deuxième temps. Élévation du centre de gravité. 



Temps final Élévation du centre de gravité. 



Cela posé, il résulte des principes de la mécanique rationnelle : 



1° Que, pendant le premier temps, la pesanteur agit pour accélérer 

 la vitesse avec laquelle le corps s'abaisse, et, par conséquent, doit 

 favoriser le travail de l'action musculaire et des autres puissances 

 qui déterminent le mouvement; 



T Que, pendant le second temps et pendant ses dédoublements, elle 

 agit en sens inverse. 



D'ailleurs il est évident que, pendant la marche en terrain horizon- 

 tal, le centre de gravité du corps prend, au commencement et à la 

 fin de chaque pas, des positions qui se trouvent comprises dans le 

 même plan horizontal. Il suit de là, en vertu d'un principe de méca- 

 nique, que les actions accélératrices et retardatrices de la pesanteur 

 se compensent rigoureusement entre elles, ou, en d'autres termes, que 

 la pesanteur n'agit ni pour faciliter ni pour entraver le mouvement 

 de translation du centre de eravité. 



