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UTILISATION DES MOTEURS D'AUTOMOBILES 



Kalure des essais. 



1 . Sans superphosphate 



2. 300 k. superphosphate 



3. 500 k. — 



4. 1 000 k. — 



Il est assez curieux d'observer ici que c'est 

 la dose de oOO ivilogr. qui a produit le meil- 

 leur résultat, exactement comme dans la pre- 

 mière série d'essais, avec un rapport de la 

 paille au grain de 190/100, assez voisin de 

 celui de 194/100; les autres parcelles sont 

 caractérisées par un rapport plus large de la 

 paille au grain. 



Avec nitrate sans superphosphate, résul- 

 tats meilleurs que dans la première série 

 avec superphosphate sans nitrate ; 300 kilog. 

 de superphosphate sont sans influence sur 

 le produit. Avec une très forte dose de su- 

 perphosphate, il y a certainement insuffi- 

 sance d'azote'; peut-être pourrait-on rappro- 

 cher ces dernières observations de celles qui 



furent faites à Grignon, en 1911, dans de& 

 essais sur les engrais radio-actifs : certaines 

 des parcelles traitées au superphosphate seul 

 accusèrent des diminutions de rendement. 

 Retenons donc des expériences de 1913- 

 1914 l'intérêt d'une association judicieuse 

 des deux éléments azoté et phosphaté, sui- 

 vant la proportion de 45 kilogr. d'azote pour 

 75 d'acide phosphorique dans le cas consi- 

 déré, et avec application de l'azote nitrique en 

 troisfois, 1/6 à l'automne, 5/6 en deux fois 

 au printemps. 



L. Brétignière, p. Vercuère, 



Professeur Ropolileur 



d'Agriculture à Grignon. 



(A suivre.) 



CARTE DE UALSACE ET LORRAINE 



Pour répondre à des demandes adressées à 

 l'administration du Journal, on trouve ci- 

 contre une carte des territoires de l'Alsace et 

 de la Lorraine violemment arrachés à la 

 France en 1871 et dont le retour à la Patrie a 

 été le fruit de la victoire des armées fran- 

 çaises en 1918. 



Cette carte, qui affecte aussi la forme d'un 

 calendrier pour l'année -1921, met en re- 

 lief les richesses du sol de ces deux belles 

 provinces. Ces richesses sont très considé- 

 rables. 



Ce sont d'abord les grands gisements po- 

 tassiques des environs de Mulhouse. La pro- 

 duction atteignait 325 000 à 350 000 tonnes 

 de sels bruts dans les années qui ont précédé 

 la guerre; elle a été accrue depuis deux ans, 

 et elle fournira à l'Agritulture française toutes 

 les quantités d'engrais potassiques dont elle 

 aura besoin, en même temps qu'elle appor- 

 tera un appoint important au commerce d'ex- 

 portation. 



Les grands gisements de minerai de fer de 

 la Lorraine se partageaient entre le départe- 

 ment de Meurthe-et-Moselle et la Lorraine 



annexée, avec une petite partie dans le 

 Luxembourg. En 1913, l'extraction du fer 

 dans ce vaste bassin s'était élevée à 39 mil- 

 lions de tonnes, dont plus de 20 millions et 

 demi de tonnes pour la Lorraine annexée. 



Sur la production houillère du bassin de 

 la Sarre qui s'élevait en 1913 à près de 

 18 millions de tonnes, 3 796 000 tonnes 

 appartenaient à la Lorraine. Si le traité de 

 paix a attribué à la France toute la produc- 

 tion de ce bassin, il n'a qu'opéré une resti- 

 tution en ce qui concerne la partie lorraine. 



Une partie importante des salines de l'Kst 

 avait été enlevée en 1871 à la France. Le 

 traité de Versailles lui a rendu les exploita- 

 tions dont la production avait, en 1913, at- 

 teint 75 000 tonnes de sel raffiné et 128 000 ton- 

 nes de carbonate de soude Solvay. 



Le gisement pétrolifère de Pechelbronn 

 (ou Bechelbronn), au nord de Strasbourg, 

 s'étend sur une assez grande surface. La pro- 

 duction a donné environ 50 000 tonnes 

 d'huile brute par an; le rendement en parait 

 susceptible d'accroissement. 



G. Galdot. 



UTILISATION DES MOTEURS D'AUTOMORILES 



De nombreux moteurs de voitures auto- 

 mobiles (de tourisme et de camions) sont 



disponibles par suite de la liquidation des 

 stocks de guerre; après leur remise en état^ 



