FAUCHEUSES AUTOMOBILES 



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oue directrice et sur laquelle était monté un 

 moteur à explosions de cinq chevaux qui ac- 

 tionnait à la fois les roues motrices et la scie. 

 En 191i, cette machine était construite, avec 

 quelques modifications, par MM. Berger et 

 Isnard, à Fontaine (Isère). 



Cette faucheuse automobile est représentée 

 par les figures. 6 et 7 ; l'une montre la 

 machine avec la barre coupeuse à terre ; dans 

 l'autre la barre coupeuse relevée est disposée 

 pour les déplacements sur les chemins de la 

 ferme aux champs. 



Le châssis m (fig. 6) supporte le moteur M à 



deux cylindres verticaux de six à huit che- 

 vaux. L'arbre du moteur, dont le volant est 

 en u, se prolonge à l'arrière où est placée la 

 manivelle de mise en route qui n'est pas 

 visible dans la figure 6, cachée qu'elle est 

 par d'autres pièces. 



A l'avant, enfermée dans le carter d, se 

 trouve la transmission par roues et chaîne 

 sans fin qui donne à l'arbre c la même vitesse 

 angulaire que celle du moteur. Cet arbre c est 

 placé en dessous du moteur et dans l'axe du 

 châssis m; il porte à son extrémité posté- 

 rieure le plateau-manivelle r?, lequel par la 



Fig. 8. — Tracteur Fordson équipé en fauclieuse automobile. 



bielle h donne le mouvement habituel à la 

 scie. 



La barre coupeuse 8 est soutenue par ses 

 sabots et tirée par la tringle de traction t at- 

 tachée au châssis m par l'intermédiaire d'un 

 ressort amortisseur. On voit, en i, le petit 

 levier dit de pointage; en y, la pédale de 

 relevage reliée à un long ressort à boudin et 

 en l le grand levier de relevage de la barre 

 coupeuse. Ces pièces «', j/ et / se trouvent dans 

 les faucheuses ordinaires, mais, ici, la ma- 

 n(t>uvre du levier l fait débrayer auto- 

 matiquement la transmission logée dans 

 Je carter rf, arrête le mouvement de la 



bielle et, par suite, |"celui de la lame de scie. 



A l'arrière du moteur, le carter e renferme 

 la transmission des roues motrices ^;enj se 

 trouve le levier de changement de marche. 

 Le mécanicien est assis sur le siège s, «yant 

 à portée de la main le volant de direction h, 

 les différents leviers et la manette des gaz 

 agissant par la tringle i'. Le radiateur est en 

 /"et le réservoir d'essence minérale en g. 



Cette faucheuse a été essayée à Grignon 

 en juin IDLi, par M. Ringelmann, qui a bien 

 voulu nous communiquer la de-criplion ci- 

 dessus, en même temps que les chiffres qui 

 suivent : 



