36 FAUCHEUSES 



Puissance du moteur (chevaux).... 1 



Poids total (kiiogr.) 933 



Longueur de la barre coupeuse 



(mètres) 1 30 



Désignation des essais 1 2 



Nature du champ luzerne d'an an. Prairie iiai'jri>lle. 



Vitesse moyenne (mètres par 



seconde) 1.23 1.40 



Largeur moyenne de coupe 



(mètres) 1.04 1.14 



Surface fauchée par h eu te 



(mètres carrés) 2 371 3 076 



Temps employé pour faucher 



1 hectare heures, minutes) 4 h. 13 3 h. 13 



Consommation li'essence par 

 hectare (kiiogr.) 4.89 4.56 



Les chiffres suivants, relatifs à la compo- 

 sition botanique des prairies, ont été relevés 

 par M. Brétignière, professeur d'Agriculture 

 à l'Ecole nationale d'Âgricullure de Grignon, 

 sur la demande de M. Ringelmann qui diri- 

 geait ces essais. 



Luzerne d'un Prairie 



an. naturelle. 



Nombre de tiges par mètre 



carré 930 2 829 



HauteurmoyenD.de coupe 



(centimètres) 11.7 à 21.7 8.5 



Hauteur moyennedequel- 



ques plantes (centim.) : 



Luzerne 80 » 



Avoine élevée » 128 



Fétuque des prés ... » 98 



Dactyle » 96 



Paturi'i •> 74 



Trèfle violet » 57 



Au point de vue delà llore, les deux champs 

 d'expériences avaient lu composition sui- 

 vante : 



Variétés. 



Pourcentage 



de liges 



par mètre 



carré. 



Variétés. 



Pourcentage 



de tiges 



par mètre 



carré. 



i" Luzerne d'un an. 



Luzerne 28.0 



Sainfoin 8.1 



Paturin 12.1 



Oseille et pa- 

 tience 1.0 



Sanves 40.3 



Lychens 



Renoncules. . 



Ortie 



Gralteron.. . . 

 Plantain . . . . 



Minette 



Trèfle violet. 

 Chardon. . . . 

 Chiendent . . . 

 Coquelicot.. . 

 Avoine 



1.7 

 0.3 

 0.8 

 3.8 

 0.3 

 0.9 

 0.1 

 0.1 

 0.6 

 1.5 

 0.1 



2" Prairie natu 



Avoine élevée . 



Dactyle 



1* é tuqiie des 

 prés 



l'aturin des prés 



Ray-grass an- 

 glais 



HoiKiue 



Trèfle violet. . . 



Lotier corni- 

 ciilé 



.Minette 



Anthyllide 



Trèfle blanc. . . 



>ainfoin 



Plantain 



^-elle. 



3.9 

 10.0 



2.5 

 11.0 



43.3 

 0.2 

 9.3 



5.9 

 9.7 

 0.1 

 l.U 

 0.7 

 0.2 



AUT0.V10B1LES 



Toutes ces faucheuses automobiles ne se 

 sont pas répandues, car on ne pouvait pas 

 espérer qu'un agriculteur consacre un ca- 

 pital élevé pour l'achat d'une machine aussi 

 coûteuse, qui n'est appelée à travailler dans 

 l'exploitation que quelques jours par an. 

 Elles ont suscité l'admiration des esprits su- 

 perficiels qui voyaient là une application 

 intéressante de l'art de l'ingénieur à l'agri- 

 culture. 



Vers 1917 et 1918, M. Paul André, ingé- 

 nieur au Val d'Ajol (Vosges), fit un projet 

 très intéressant d'une faucheuse automobile; 

 malgré toutes les recommandations, il ne put 

 décider un de nos constructeurs à établir un 

 modèle d'essai qui n'aurait cependant pas 

 été coûteux. 



La question vient d'être reprise dernière- 

 ment, avec plus de chances de succès, avec 

 le tracteur Fordson construit par MM. Henry 

 Ford et fils, à Dearborn, Michigan (1), et 

 dont un exemplaire figurait à la Semaine de 

 Motoculture de Chartres. Sur le tracteur or- 

 dinaire de 22 chevaux qui peut, par consé- 

 quent, être utilisé en dehors de cela à tous 

 les travaux de labour, hersage, scaritiage, etc., 

 on vient rapporter en avant de la roue mo- 

 trice de droite (fig. 8) une transmission logée 

 dans un carter élanche et actionnant une 

 lame de faucheuse. On boulonne également 

 sur le carter-châssis les deux leviers de relé- 

 vage et de pointage que le mécanicien peut 

 manœuvrer facilement de son siège. 

 . Ce dispositif n'a pas encore fonctionné en 

 France en travail pratique, mais nous pen- 

 sons que le trac leur se déplaçant à la deuxième 

 vitesse, qui est d'environ i 500 mètres à 

 l'heure, muni dune scie de 2 mètres de lar- 

 geur de coupe, faucherait approximative- 

 ment 7 230 mètres carrés à l'heure, soit un 

 hectare en 1 h. 20 m. La consommation par 

 hectare doit vraisemblablement être com- 

 prise entre 7 et 10 kiiogr. de pétrole par 

 hectare. 



Ce montage est intéressant, d'abord parce 

 que la conduite du tracteur équipé ainsi est 

 plus facile que celle du tracteur remorquant 

 une faucheuse, et, ensuite, parce qu'il lui 

 permet de travailler chaque année sur un 

 plus grand nombre d'hectares. 



G. PASSELliGUt;, 



Ingénieur agrono'uc. 



(1) Le tracteur est r< présenté, en l-ranc \ par 

 MM. X. Maleville et Pigeon, 36, rue de l'Epargne, à 

 Chartres (Eure-et-Loir). 



