CALAGE D L N TRACTEUR 



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Avant la hausse du pétrole, le tracteur 

 concurrençait la machine à vapeur par suite 



du prix très élevé du charbon et des diffî- 

 cuites de transport du combustible. 



Fig. 45. — Calage d un tracteur lors de l'utilisation de son moteur pour actionner 

 diverses machines par courroie. 



Le calage d'un tracteur, travaillant comme i boulons, qui tendent à les rapprocher, 

 un moteur fixe, ne présente pas de difficulté, | Il est toujours facile de caler un tracleur, 

 et Ton peut avoir 

 recours aux dispo- 

 sitifs en usage pour 

 les locomobiles à 

 vapeur et les bat- 

 teuses, c'est-à dire 

 que, pour chaque 

 roue, on emploie 

 deux cales entail- 

 lées en biseMU pour 

 recevoir le bandage 

 de la roue; les deux 

 cales sont reliées 

 entre elles par deux 

 longs boulons pn- 

 rallèl<^s au sol, au 

 par des tringles à 

 levier, à crans, etc. 

 D'autres fois, le sys- 

 tème de calagp < st 

 constitué par deux 



Fiir. 46. — Calage d'un moteur locomohile ai'tionnant une batteuse. 



bois presque horizontaux, disposés de cha- 

 que côté entre les roues, et appuynnt sur 

 leurs bandages, l'un au-dessus et l'autre n- 

 dessoiis du plan passant par les axes des 

 roue?; ces deux bois sont serrés par deux 



comme on le voit sur la photographie fig. 45, 

 prise lors d'un de nos essais récents du trac- 

 teur .\ustin pour la mesure de la puissance 

 disponible à la poulie; le moleur, placé en 

 dehors du hall de la Station d'Essais de Ma- 



