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PLANCHERS DES HABITATIONS RURALES 



obliques. L'empattement est de' 2 mètres; 

 Tencombrement total est le suivant : 3". 50 

 de long, 1".95 de large et l'".60 de haut. Le 

 poids total est de 2 820 kilogr., dont 1 620 ki- 

 logr. sur les roues avant supportant le mo- 

 teur avec ses accessoires, et 1 200 kilogr. sur 

 le train postérieur n'ayant que sa transmis- 

 sion de mouvement ainsi que cela se voit sur 

 la figure 70 représentant, d'après une photo- 

 graphie, le tracteur descendant lentement un 

 talus fortement incliné. 



Les vitesses sont de 3 000 et de 7 000 mè- 

 tres environ pqr heure. 



Le tracteur peut tirer deux charrues ou- 

 vrant six ou sept raies en un seul passage; il 

 roule entièrement sur le guéret et, comme le 

 représente la figure 71, un sillonneur lui 

 assure une conduite automatique. 



Aux démonstrations de Senlis, dont il a 



été rendu compte dans le Journal d'Agricul- 

 ture pratique, le tracteur Agrophile-Pavesi 

 remorquait deux charrues, l'une à quatre 

 raies, l'autre à trois raies, c'est-à-dire qu'on 

 ouvrait ainsi la (erre sur sept raies de char- 

 rue travaillant à une profondeur d'environ 

 O-^.lo. 



Le moteur du tracteur peut actionner par 

 courroie diverses machines de la ferme. L'ap- 

 pareil peut être utilisé pour les transports 

 sur route en tirant des remorques. Enfin, on 

 peut enlever la portion postérieure afin d'uti- 

 liser la partie antérieure comme un avant- 

 train moteur à deux roues motrices, rac- 

 cordé avec une machine quelconque disposée 

 à cet effet : charrue, moissonneuse-lieuse 

 ou véhicule. 



R. Dessaisaix. 



PLANCHERS DES HABITATIONS RURALES 



(1) 



Aux environs de 1890, on signala dans 

 plusieurs casernes diverses épidémies (fiè- 

 vre typhoïde, scarlatine, etc). Les Services 

 militaires cherchèrent d'abord les bacilles 

 incriminés (B. oo/i, d'Eberth, etc.) dans les 

 eaux potables, lorsque le professeur Vaillard 

 montra qu'ils se trouvaient surtout dans les 

 poussières des planchers et des entrevous 

 des casernes et des hôpitaux. On s'occupa 

 alors activement de la désinfection des plan- 

 chers et de leur imperméabilisation; à cette 

 époque, nous avons suivi et étudié différents 

 rapports publiés à ce sujet, afin d'en tirer 

 parti pour les planchers et les parquets des 

 habitations rurales, surtout pour les dortoirs 

 destinés aux ouvriers temporaires, dortoirs 

 qui présentent une grande analogie avec les 

 casernements. 



Les résultats pratiques ont été obtenus par 

 une désinfection préalable générale, en brû- 

 lant (avec du nitrate de potf\^se) 50 grammes 

 de soufre par mètre cube de chambre, bien 

 calfeutrée, dont l'atmosphère était saturée de 

 vapeur d'eau obtenue en faisant bouillir de 

 l'eau dans le local. Puis l'on badigeonne les 

 murs au lait de chaux, on passe au coaltar le 

 pied des murs sur une. hauteur de 1 mètre à 

 l'^.SO, et on imperaiéabilise les planchers (2) 

 avec du coaltar ou avec de la paraffine. 



(1) Voir le n° du 14 mai, page 373. 



(2) L'imperméabilisation des planchers peut trou- 

 ver une application dans les greniers à grains. Le 

 pont des navires est imperméabilisé avec du brai ou 

 du coaltar. 



La coaltarisation (3) des planchers est 1res 

 facilement applicable aux logements des 

 ouvriers ruraux, d'autant plus que, depuis 

 très longtemps, on fait souvent un soubase- 

 ment de coaltar à l'intérieur des habitations 

 rurales lorsqu'on remet à neuf le badigeon 

 au lait de chaux. L'emploi plus coûteux de la 

 paraffine pourrait être réservé à l'habitation 

 de l'exploitant. 



Au sujet de l'imperméabilisation des plan- 

 chers, voici les résultats des essais efTectués 

 de 1891 à 1894 dans plusieurs casernes du 

 A" corps d'armée (4). 



Le coaltar chauffé, surtout avec addition 

 d'un dixième d'essence de térébenthine, pour 

 le rendre plus fluide, étant très inflammable, 

 a été rejeté après quelques tentatives (pour 

 le hall d'essais de notre ancienne Station, 

 nous avions constaté les mêmes difficultés et 

 dangers en 1890 et en 1892). 



Les meilleurs résultats ont été obtenus 

 avec un mélange à froid, de kil. 75 de coal- 

 tar avec kil. 25 d'huile lourde de houille. 

 Sur les parquets, préalablement bien net- 

 toyés, avec les joints grattés et bien secs, on 

 jetait de grosses gouttes du mélange que des 

 hommes étalaient avec un pinceau en crin 

 ou avec une brosse métallique fixée à l'extré- 



(3) Le coaltar était livré avant la Guerre par les 

 usines à gaz à raison de fr. 00 ou fr. 07 le kilo- 

 gramme. 



^4) Ces indications sont tirées d'un rapport du 

 D'' Claudot, directeur du Service de Santé du i' corps 

 d'armée, inséré dans la Revue d'Hygiène et de Police 

 sanitaire de 1914, p. 295. 



