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Scozia, simile a quello del surldetto poiile di Waterloo. Uii' ampia 

 e spaziosa strada carreggiabile iiel mezzo del iniovo ponte di Londra 

 si Irova iiancheggiata da due comodi marciapicdi , ricopciii pure 

 da lastre di granito che, congiimtamenle alia detla strada di mezzo, 

 abbracciano la larghezza di 56 piedi (metrl i j). D' altronde T opera 

 anzidetta del niiovo ponte di Londra attesta non solo la mimifi- 

 cenza di quel comuncj ma anche il valore e la perizia somma degli 

 irigegneri che ne diressero la costruzione , e massime i lavori di 

 fondazione in mezzo ad uu fiume che ivi ha la profondita di piedi 

 inglesi i!\ (metri j) in tempo di acque basse e di bassa marea, ed 

 invece la profondita di piedi inglesi 40 (metri 12 ) in tempo di 

 acque alte e di alia marea , per cui e navigabile in quest' ultimo 

 stato d' acqua con ogni sorta di baslimenti mercantili sino al piede 

 dello stesso nuovo ponte. 



E ben naturale adunque che 1' opera di cui qui parliamo desti 

 I'ammirazione dei cittadini e dei forestieri che si recano a visitare 

 quel grande emporio delle ricchezze e produzioni dei varii paesi 

 del globo, ed ove le scienze e le arti fanno a gara uell' elevare da 

 per tutto- supcrbi monumenti di pubblica utilita e di nazionale gran- 

 dezza. A noi che avcnimo I'occasione di esaminare piii d' una volta 

 da \IcIno cosi bella e magnifica costruzione, non si addiceva che di 

 fame un qualche cenno al pubblico lombardo, ma ci restava seni- 

 pre vivo il desiderio di vederla in disegno delineata con precisione 

 in una scala alquanto grande e proporzionata alia sua grandezza. E 

 qiiindi non poco siamo stati era piacevolmente sorpresi alia vista 

 del bel disegno dell' ingegnere civile signor Benedetto Albano di 

 jNapolij di cui reco egli stesso a Milano una prova di stampa. Quc- 

 sto disegno ofTre in grande scala la pianla, le fondazioni c l' elcva- 

 zione geometrica del nuovo ponte^ ed c egregiamente c coUa nias- 

 sima esaltezza inciso sopra una superficie d' acciajo di circa 5oo 

 once milanesi in quadro ossiano y5 deciinetri quadrati, oinbreg- 

 giato con squisita delicatezza da merilare l' attenzione degli ama- 

 tori di belle arti e gli encomj degli ingegneri ed archltetti civili 

 di professione. Ci e grate di poter ricordare in questo giornale 

 al pubbhco lombardo che I'arte deve il lavoro del suddctto dise- 

 gno al medesimo ingegnere itallano da piu aimi stabilito in Londra, 

 il quale e ascritto a quell' isliluto degli ingegneri , e nell' epoca 

 m cui fu costrutto il ponte di cui si tratta era impiegato nella 

 qualita di ingegnere assistente presso il cavaliere John Rcnuie , 

 celebre direttore dei medesimi lavori ; per lo che pole notare 



