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Vn appnnto per aver preso parte a quella discns- 

 sione e disamina scientifica die si distinsero special- 

 mente e si resero assai benemeriti delf arte loro gli 

 in^e^neri civili signori Walker e Rastrick da una 

 parte, clie opinavano a favore delle macciiine a va- 

 pore stazionarie, ed il sig. ingegnere civile Giorgio 

 Stephenson dall" altra parte , che propose invece di 

 preferenza 1' uso delle locomotive per le strade di 

 ferro orizzontali o d'nna pendenza non maggiore del- 

 1' uno per cento. E siccome presso la Compagnia 

 d'azionisti intraprenditori del la snnnominata strada 

 di ferro da Liverpool a Manchester prevalse Y anzi- 

 detta opinione delf ingegnere Giorgio Stephenson a 

 favore delle macciiine locomotive, perch) con cpieste 

 principal mente , anziche colle macciiine (isse e stazio- 

 narie, si condussero ad effetto anche le altre summen- 

 zionate strade di Londra e di Birmingham, che sono 

 destinate non solo a formare il primo anello della rete 

 di strade ferrate dell'Inghilterra, ma anche a servire 

 sotto molti rapporti di modello a tutte le consimili 

 costruzioni del resto del mondo. 



Egli e pero cosa di fatto che fondandosi soltanto 

 sopra f anzidetto esame comparativo fra le due 

 specie diverse di macciiine locomotive o stazionarie 

 ad uso di motore per le strade di ferro, e servendosi 

 a preferenza delle locomotive a vapore, che nella loro 

 forma si avvicinano pin o meno a cpielle della cele- 

 hre oflicina di Newcastle e che sono d' invenzione 

 particolare dell' ingegnere civile sig. Roberto Stephen- 

 son figlio del snllodato sig. Giorgio Stephenson , in 

 union e al sig. Booth cassiere della suddetta Compa- 

 gnia per la strada ferrata da Liverpool a Manchester, 

 da dieci e piu anni in qua si procedc in ogni parte 

 d' Europa c quindi anche in Lombardia a redigere 

 progciti ed a fare studj di strade ferrate per poi iu- 

 trapremlere i relativi lavori di costruzione snlla base 

 dei snecennati primi modelli e disegui della piu bella 

 c magnifica strada ferrata inglese che co" suoi rami 

 latcrali ncl rentro dell Inghilterra si cstende e si 



