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» i battclli da passeggieri die le grosse navi del com- 



» mercio di quel canale sotto una varieta di condi- 



» zioni. Alcuni dei pin rimarcabili risultamenti fu- 



» rono i seguenti. Con una barca corriera carica com- 



» piutamente di passeggieri fu conseguita una velo- 



» cita di 20 miglia all' ora ; ed era evidente che il 



» solo limite della celerita stava in quello della forza 



» della macchina. Otto navi di commercio furono al- 



» lineate in un sol rango, attacrate Tuna alfaltra e 



» la prima alia locomotiva. 11 tonnellaggio dell' in- 



s tera cobbia (come si direbbe nel Milanese) era di 



» 364 tonnellate. Per fattiraglio alFalzaja di questo 



» montante di tonnellate in ragione di 1 \ miglia al- 



» 1" ora secondo il solito, circa venti cavalli sono im- 



» piegati sotto le piu favorevoli circostanze. La V'u- 



» toria la rimurchio con circa un quarto soltanto 



» della sua forza di vapore in ragione di 2 \ miglia 



» all'ora. La facilita con cui essa opero quest'elletto 



» giustifico Topinione di diversi spettatori competenti 



» giudici , clie cioe il doppio del suddetto ammon- 



» tare di tonnellaggio potrcbbe tirarsi da essa con 



» piccola diminuzione della sua velocita. L'onda pro- 



» dotta dai grossi battelli colla velocita del rimur- 



» chio fu di ordinaria ampiezza e qualita. Quella dei 



» battelli celeri , sebbene grande , non era in alcun 



» modo cosi formidabile da creare timore clie po- 



» tesse essere di ostacolo all' adottamento di questo 



» mezzo di trasporto. In uno degli ultimi esperimenti 



» quattro battelli da passeggieri furono rimurcbiati in 



» cobbia e la grossezza delle onde veniva evidente- 



» mente spezzata e divisa in un numero infinito di 



» piccole onde estese a tutta la superlicie del canale 



» e rassomiglianti ad una grande colata {ripple). 11 



y> rovescio di cio e av\ r enuto quando due battelli da 



» passeggieri furono legati insieme di fronte come un 



» battello doppio (Iwinboat); le onde allora si este- 



■» sero in forma di belle e regolari palle di vetro 



» dai battelli alle sponde. Questi eflctti ci mostrano 



» che la forma , grandezza , posizione ecc. dellc 



