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» onde nou sono suscettibili di modilieazione , per 

 » quanto si puo comprendere, all'iiicontro delle curve 

 5) di qualsisia rigura. Un tratto della strada di ferro, 

 » su cui la maccliina viagsiava, era fo^ffiato in curva 

 » a doppia curvatura, il cui raggio era meno di un 

 » terzo di miglio. Nessun ritardo nella velocita si ca- 

 » giono da essa, ne si osservo alcuna disposizione della 

 » locomotiva anche ne' passaggi i piu rapidi ad escir 

 » fuori dalle guide di ferro. A prevenire quest' et- 

 » fetto , die deriva dalla resistenza del battello ri- 

 » murcbiato , la guida piu esterna ( al canale ) fti 

 y> posta in opera un poco piu bassa di livello del- 

 » Finterna, in modo di dare alia maccliina una leg- 

 » giera tendenza a discendere verso la guida esterna. 

 3) Cio previene altresi sino a un certo grado il rove- 

 » sciamento della macchina al ricevere di una forte 

 » scossa. Si osserva per ultimo che, contro Taspct- 

 » tativa, durante il complesso delle diverse serie di 

 » esperimenti, non avvenne il piu piccolo accidente 

 » ad inipedire die cjuest 1 iinione della strada di ferro 

 » e del canale, dovuncpie sia praticabile, abbia la pre- 

 » ferenza sopra ogni altro sis tenia o mezzo di tra- 

 » sporto in punto di combinata convenienza , sicu- 

 » rezza , rapidita ed economia. » 



Inoltre nel Journal de I ' Industriel el du Capitaliste, 

 t. VII, n. 3 e 4 settembre ed ottobre, Parigi, 1839, 

 dal sig. C G. Simon di Nantes fu inserito a p. 180 

 Tarticolo seguente col titolo: Nouvelles experiences 

 de navigation rapide sur les canaux d Ecosse (1). 



« Le esperienze die noi passiamo a descrivere ben- 

 cbe offrano un alto grado di interesse sono sfortu- 

 natamente lungi di essere applicabili almeno per molti 

 anni alia navigazione interna della Francia , giacclie 

 a quest' uopo non solo vi vogliono dei canali, e noi 

 ne abbiamo assai pochi , ma anche delle strade di 



(1) Veggansi altresi gli articoli gia pubblicati relativa- 

 mente alia navigazione rapida sui canali , nei numeri di 

 maggio 1 836 e di novembre i838 dell 1 Industriel medesimo. 



