AD USO DI MOTORE. 347 



battelli a vapore ; ma , oltreche il movimento delle 

 ruote a palette degradava prontamente le sponde del 

 canale e cosi occasionava delle spese di riparazione 

 superiori all' economia ottenuta sulle spese di attira- 

 glio , cio che noa tornava a con to della Societa dei 

 canali, si riconobbe ben tosto che il motore portato 

 dallo stesso battello era lungi dal produrre il risul- 

 tato vantaggioso di un motore all'alzaja e per molto 

 tempo si continuo a rimurchiare i battelli coi ca- 

 valli. 



» In oggi, battendo sempre una stessa via di pro- 

 gresso , gli amministratori dei canali di Scozia hanno 

 fatto eseguiie delle nuove esperienze. Essi vogliono 

 rinunciare ai cavalli senza rinunciare all' alzaja ; se 

 non che questa Operazione sarebbe eseguita d'ora in 

 avanti con macchine locomotive portate sopra guide 

 di ferro installate sulla strada stessa dell' alzaja. 



» Ecco i dettagli che ci sono pervenuti direttamente 

 sopra qileste curiose ed aflfatto nuove esperienze. 



» Sopra una strada di ferro improvvisata tutt" al 

 lungo d'un tronco del canale Forth and Clyde una mac- 

 china locomotiva ha rimurchiato un battello carico 

 di 70 passeggieri con una velocita di 19 miglia (7 le- 

 ghe e mezza di Francia) all'ora; e se questa velocita 

 non e stata piu grande non bisogna attribuirlo che 

 alia locomotiva stessa, macchina d'un antico sistema 

 ed adattata tutt' al piu per prove preparatorie. Con 

 una locomotiva di nuova costruzione non si dubita 

 che non fosse facile di raggiungere una velocita di 

 3o, 40 ed anche 5o miglia (20 leghe) all* ora. 



» Queste esperienze dell' alzaja a vapore eseguite in 

 presenza d* 1111 gran nurnero di curiosi e di parecchi 

 ingegneri distinti, hanno picnamente giustificate le 

 teorie del sig. Russel. Giammai le previskmi della 

 scienza non sono state coronate d'un piu felice suc- 

 cesso. Si aveva calcolato che per strisciare o correre 

 compiutamcnte sidle onde {ride the waves), una velocita 

 di 14 a 1 5 miglia all' ora fosse indispensabile atteso 

 la grande profondita delle acque. Si calcolava che 



