96 SULLA SCELTA DELLE LI NEE 



tutti i rapporti tecnici, politici, commercial! c militari, 

 esso fu successivamente approvato da tutti i Dicasteri 

 Aulici, e fini non lia guari coll'essere sanzionato anche 

 dal Sovrano in Vienna. E siccome si e da noi presentito 

 die si pensi ora a rendere quanto prima di pubblica ra- 

 gione F anzidetto progetto generate della grande strada 

 di ferro da Milano a Venezia col corredo dei disegni 

 di planimelria e profili di livellazione per tutta la lun- 

 gliezza della linea, cosi possiamo rallegrarci in preven- 

 zione col signor ingegnere Milani, che finalmente, merce 

 di lui non maucheranno piu, come per Faddietro, i 

 dati piu indispensabili di fatto per potere d' ora innanzi 

 istituire qualunque discorso, confronto e giudizio in 

 arte sopra ogui singolo elemento di quell' importaute 

 progetto generale, come sarebbero la linea, la pende?iza } 

 la sezione, il sistema della rotaia, la forma delle mac- 

 chine locomotive o stazionarie, la forma dei principali 

 edifizii ad uso di stazioni; ponti, viadotti, gallerie'e si- 

 rnili. 



Per cio clie riguarda la scelta della linea migliore e 

 di maggiore convenienza ed utilita agli intraprenditori 

 ed al nostro paese, gia da varii anni si va dibattendo e 

 discutendo la questione presso il pubblico lombardo-ve- 

 neto. Fin dallorigine pero fu facile Faccorgersi cbe si 

 meritava una decisa preferenza per Fandamento della 

 strada ferrata da Milano a Brescia la linea quasi retta 

 ed orizzontale in perfetta pianura che si offriva se- 

 guendo il livello dei terreni interposti fra Milano e 

 Brescia nella direzione di Gorgonzola e Treviglio. E 

 difalti come mai, anche volendo estendere a tutta la 

 provincia di Bergamo i vantaggi della strada ferrata 

 lombardo-veneta, si potrebbe pretendere di seegliere 

 per questa F altra linea assai piu lunga e piu erta clie 

 va da Milano a Monza, da Monza a Bergamo e da 

 Bergamo a Brescia passaudo per Palosco? D' altronde 

 la strada ferrata da Milano a Brescia 11011 e come ua 

 piccolo seutiero d'un giardino inglesc, clie per renderlo 

 piu aggradevole alF occhio e variato nel tempo stesso, 

 cioe piu bello, si abbia da disegnarc e ad arte tracciare 

 dai nostri architctti appunto a continui serpeggiamenti 



