PiiH LE STRADE DI EERRO IN L0MBARD1A. C)7 



di curve ed a frequent! saliscendoli di forti conlrap- 

 pendenze simili a quelle che in grande la natura ci 

 offVe fra le nostre montagne , e che , sebbene piu in 

 piccolo , pure s 1 incontrano anche nella direzione da 

 Milano a Monza, Bergamo, Palosco e Brescia attraverso 

 un paese tutto sparso di colline; sembrava quindi inu- 

 tile la ragionata dimostrazione d'una verita si manifesta 

 per riguardo alia scelta della tinea migliore fra Milano e 

 Brescia. Tultavia l'ingegnere Milaui, a difesa della pro- 

 pria linea nel Capo I. della sua recente e dotta Memo- 

 ria ( 1 ), ha stimato bene di fermarsi a dimostrare la con- 

 venienza della suddetta scelta di linea per la strada 

 ferrata da Milano a Bergamo nell' interesse del pub- 

 blico lombardo e della Societa privilegiata lombardo- 

 veneta. Siccome poi si tratta non tanto di giustificare la 

 scelta fatta dall' ingegnere Milani , e gia adottata dalla 

 Societa lombardo-veneta, da tutte le autorita si gover- 

 native che auliche e da Sua Maesta per la linea di detta 

 strada di ferro, quanto di sradicare, se fosse possibile, 

 gli errori popolari che sono stati diffusi e vanno tutta- 

 via spargendosi fra di noi in fatto di strade simili dai 

 suddetti fautori della linea e del projilo ondulati a zig- 

 zag per andare da Milano a Monza, da Monza a Ber- 

 gamo, da Bergamo a Palosco e da Palosco a Brescia*, 

 cosi non sara del tutto inutile che ci fermiamo qui ad 

 csporre le nostre osservazioni sul proposito della suac- 

 cennata Memoria. 



Sebbene siamo pcrfettamente d' accordo col signor 

 Milani sulla convenienza di venire in linea retta da 

 Brescia a Milano , troviamo per6 che non tutte le ra- 

 gioni ch' egli adduce per sostenere il suo assunto sono 

 egualmentc buone: eccone alcuni esempj. 



Pag. ii. Le ragioni qui addotle per difendere la 



(i) Qual linea seguir debba da Biescia a Milano 1' I. R. Privi- 

 legiata strada di i'erro Fcrdinandea Lombardo- Veneta. Memoria 

 dell' ingegnere Giovanni Milani, ingegnere in capo della strada 

 suddella. — Milano, dalla tipogralia Bcruardoui , i8.'|0. In 8.° di 

 pag. 8o. 



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