PER LE STR.VBE DI FERRO IN LOtfBARDIA. IO.) 



slesso principio clie fa desiderare lo stabillraento d'una slrada di 

 ferro nella vista di oltciiere un modo di trasporto assai piu pronto 

 di ogni altro, csige che si ricerchino con ogni cura le linee piu 

 corle, e deve ancbc farlo talvolta prefcrire , quand'essc sembras- 

 scro per altri riguardi prcscntare dello svantaggio. 



II tracciaincnto della linca sulla superficie del suolo, quando quc- 

 sla superficie e stata riconosciuta e definita col mezzo di plani- 

 melrie e livellazioni , non csige d'altronde principj nuovi. Suppo- 

 niamo clie si tratti di riunire con una linea di strada di ferro il 

 piinto A ed il punlo B piu elevato di A , il tracciamento piu van- 

 taggioso sarebbe evidentementc la linea reltaAB avente una pen- 

 dcnza uniforme. E la linea a cui bisogna avvicinarsi il piu possi- 

 bile sia in projezione orizzontale sulla carta , sia nel proli'.o verti- 

 cale. Se la pendenza uniforme e impossibile o sc essa esige un 

 troppo lungo sviluppo , bisogna almeno cercare di elevarsi progres- 

 sivamente da A in B, di non montare per discendere in seguito , 

 ne di discendere per rimontarc al livello da cui si e discesi. Se 

 non si puo adoltare una tale disposizione, e se esistono Ira i punti 

 A e B una o piu linee di vetta o di valle cbe debbano essere attra- 

 versate, bisogna senipre cercare di elevai-si o di abbassarsi il meno 

 possibile , per conseguenza cercare di tagliar le velte ne' punti in 

 cui 1' altezza e un mini/no, e le valli ne' punti in cui 1' altezza e un 

 massimo, senza alkuigar di troppo il tragitto. Ed e abbastanza cbiaro 

 clie si sara generalmente condotti ad approssimarsi alle linee di 

 sommita col seguire le linee di valle sccondarie e cbe sono sempre 

 linee di minor pendenza. Ma se queste linee di minor pendenza 

 sono ancora troppo rapide affincbe la slrada di ferro possa seguir- 

 le , diviene necessario di non elevarsi sino alia vetta e di passare 

 per di sotto col mezzo di una gallcria solterranea. 



Si prescnteranno talvolta fra i due punti dati A e B pareccliie 

 dirrzioni cbe sembrcranno soddisfare quasi egualmenle bene alle 

 indicazioni sopra enunciate. Di piu alcune di queste direzioni pos- 

 sono offrire dei vantaggi d'un altro genere^ come quello di pas- 

 sare presso d' una citta considerabile od in luogo dove si trovino 

 delle fabbriche importanti. La scelta cbe si trattera di fare tra que- 

 ste direzioni. e cbe deve sempre essere fondata sulla considerazione 

 dell' interesse generale del paese, puo presentare delle difficolla. 

 Noi passeremo ad esporre alcune delle nozioni principal! proprie 

 a scbiarire una decisione di quesla nalura. 



