PER LE STRADE DI FERRO IN^LOMBARDIA. I I 3 



pendenza all' eslremila superiore. Segniamo con « la lunghezza 

 della pendenza e con vj la sua altczza verlicale. Ammeltiamo di piu, 

 che il peso della macchina di rinforzo sia eguale alia frazione K 

 del peso tolalc del eonvoglio , indicato piu sopra con P. Egli e evi- 

 denle che la quanlita d'azioue necessaria per trasportare la mac- 

 china di rinforzo sara rappresentata da K P (o.oo5 a -f->j). Di qui 

 si conchiude che si terra conto di qucsta quanlita d' azione , ag- 

 giungendo all' altezza espressa dalla formola (i) la quantita 



K ( o,oo5 x -j- » ) (5) 



Di piu, non vi sara nulla a dedurre per 1'efTelto della discesa 

 della macchina quand' essa ritornera percorrendo la pendenza in 

 senso contrario, la quantita d' azione che sarehhe prodotta daque- 

 sta discesa essendo necessariamente perduta. 



Si potra sempre, per mezzo delle nozioni precedenti, conoscere 

 facilmente la grandezza della quantita d' azione necessaria per ope- 

 rare il trasporto d' un eonvoglio da un' estremita all' altra d'unali- 

 nea di slrada ferrata , quantita la di cui valutazione si trova cosi 

 ridotta a termini estremamente semplici. Benche queste nozioni 

 siano molto semplici , pure non semhrera inutile di presenlare un'e- 

 sempio dei calcoli ai quali esse daranno luogo, ec. 



IV. Detcrminazione del peso del eonvoglio 



che pub essere tirato sopra una linen di strada ferrata 



da una macchina locomot'wa di data forza. 



Essendo data una macchina locomotiva, 1' azione che essa puo 

 produrre e limitata da due circostanze principali : i.° dalla quan- 

 tita di vapore che puo essere formata in un dato tempo: 2.° dallo 

 sforzo d'attiraglio che la macchina puo csercilare senza scorrere 

 c sdrucciolare sopra le guide. 



Egli e evidente che in tutti i casi possihili vi sara perdita, se 

 non s' impiega tulta la polenza di vaporizzazione del focolajo e 

 della caldaja , cioe se non si fa produrre tutlo il vapore che po- 

 trebbe essere ottenuto. Cosi la prima condizione del buon impiego 

 della macchina e di impiegare costantemente la stessa quantita di 

 calore. Risulta da cio. come si vedra piu sol lo, che il peso del eon- 

 voglio essendo dato , vi e sopra ciascuna pendenza una velocila 

 che dev' essere ammessa e reciprocamonte. Di piii il peso del 

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