DA M1LAK0 A YENEZIA. 127 



a Brescia , e 1' altra da Brescia a Milano per Trevi- 

 glio j sulla quale dice sussistere ognora dubbj antichi 

 ed attuali non tolti dalle carte lette neh" adunanza; dubbj 

 circa la preferibilita della linea medesima e un' altra che 

 audasse da Brescia a Milano per Bergamo e Monza. In 

 conseguenza propose che si cominciassero subito le opere 

 del ponte sulla laguna e del bronco di terra ferina da Me- 

 stre verso Padova:, che dentroi5 giorni fosse nominata 

 dalla Direzione dell'impresa una commissione composta 

 di cinque persoue, Ire per la parte tecnica e due per 

 la parte economica, la quale prenda in esame se possa 

 cssere preferibile la liuea da Brescia a Milano del 

 piano proposto, ovvero quella da Brescia a Milano per 

 Bergamo e Monza \ che quando il voto della maggio- 

 rita della commissione fosse negativo per una muta- 

 zione della linea Milani, non si faccia luogo ad ulte- 

 riore esame , e sia data mano ai lavori della strada 

 anche da Milano verso Treviglio e Brescia} che se al- 

 1' incontro il voto fosse favorevole all' altra linea . si 

 debba convocare un" adunanza straordinaria che auto- 

 rizzi la direzione ad implorare dal sovrano la modifi- 

 cazione dell' ottenuto privilegio. 



Messa ai voti la proposizione , si ebbero piii di tre 

 quarti dei voti favorevoli. 



AI protocollo sono uniti come allegati tre documenti, 

 cioe gli statuti della societa. la lettera governativa che 

 annuncia 1' approvazione definitiva dell'esecuzione della 

 strada di ferro a norma del progetto, e 1' altra rela- 

 tiva al permesso di ritrarre dall' estcro centomila cen- 

 tinaja viennesi di rails^ ossiano guide di fei^-o. Lo scrit- 

 to si chiude col rendiconto dell' amministrazione soste- 

 nuta dalla direzione dal 26 agosto 1 83 j al 20 lu- 

 glio 1840. 



II dubbio promosso dal signor avvocato Castelli por- 

 tava la necessita di sospendere i lavori all'estremita 

 occidentale della linea fino a tanto che non fosse stato 

 pronunciato il voto della proposta commissione. II va- 

 lcnte ingegncre in capo della strada, il signor Milani. 

 prevedendo forse che 1' adunanza venir potessc ad una 

 tal eonclusioue. aveva alcuni giorni prima messo in 



