APP!:\nicE iTALiA.N'A. iGy 



Nell'arlicolo quinto ed ultimo di questa prima parte brevemenle 

 liassume i difetti cd i vizii di questa importante indiistria, e cava 

 le consegucHze che Tarte olearia in Italia c ancora lontana dal 

 suo perfezionatneuto, e che riloncndola nel sno stato attuale non e 

 suscettibile di rlccverne alcun notabile. 



Data cosi piena cognizione dello stato atlualc della meccanica 

 olearia coll' averne calcolato e paragonato gli efl'elli, rilevati i non 

 pochi difetti ed inconvenicnti da cui e vincolata, di pi-oposito nella 

 seconda parte imprende I' arduo problema del suo perfezionamento, 

 ed al principio del prinio arlicolo espone a se slesso le tracce 

 del problema in altrettante condizioni e norme da seguirsi. 



Nel capitolo primo poi di quest' articolo passa alia descrizione 

 del nuovo frantojo che nou diflerisce gran cosa dal comune, nia 

 vi emenda la piii parte dei difetti, e introduce aggiuute utili c co- 

 mode, e con formole ne rappresenta 1' effctto soggiungendo il 

 modo di porlo in azione mediante 1' impiego di operaj. 



Nel capitolo secondo propone e descrive un nuovo strettojo ad 

 eccentrico che distinguesi dagli altri per continuita di azione , per 

 condizioni slatiche soddlsfatte, cosicche e da preferirsi a qualunque 

 altro fin qui usato. E qui pure nc da la descrizione, il suo appre- 

 stanicnto, il suo uso e gli clfetti di ciascuna parte di esso, non die 

 I'equazione dinainica definitiva. II problema propostosi che a tal 

 puuto sembrerebbe sciolto , non lo e per lui, die vuole costituire 

 tal' arte alia condizione di un' azione universale e contemporanca. 

 Percio il sin qui dichiarato non abbraccia se non che i componenti 

 d'un edificio oleario d' una nuova indole che deve frangere e pre- 

 mere, pel modo die 1' esperimento addita il migliore, mediante il 

 motore stesso e nello slesso tempo una stessa quantita d'ulive; edi- 

 ficio cui egli appone il noiiie di frangi-prcssore , e cio forma I'iii- 

 troduzione al secondo arlicolo. 



Nc' successivi otto capitoli di esso si la a discutcre sui principii 

 costituenti il suo frangi-prcssore, da gli eifetti espiessi da un'equa- 

 zione dinainica ; le dimension! delle diverse attenenze di frantura 

 e stretta; il movimento, la forza e il motore; le applicazioni a mo- 

 fore idraulico come mezzo frangente, e come mezzo comprimenle; 

 e le medesime a motore animale. Chiude con marcarne I'attivila 

 dipendento dalla convenicnza degli dementi del meccanismo, ma 

 piu ancora dal combinarsi delle condizioni speclali delle due opere, 

 sciogliendo le obbie/ioni die si possono fare e suUe composizioni del 

 meccanismo e sulle modificazioni cui potiebbe in pratica andar 

 soggetlo. 



