sé Intorno alle Mappe ecc. 



fatta, e Ci applica al^ alla fcala /f , ed alla fcala ^^ ecc, e (ì 

 determina la lunghezza di ciafcheduii Iato a parte a parte 

 rettificata in quefto modo. Quedo lavoro diventa bene fpefTo 

 impraticabile nel cafo che piccola lìa la diiierenza in latitu- 

 dine de' punti dati , incerto poi Tempre e fallace nel paf- 

 faggio da una ad altra fcala . Veggafene un efempio nel Probi. 

 IV. Lib. II. Gap. VI. del Trattato di Navigazione del Sig. 

 Bouguer . L' altro modo è quello di prendere un parallelo 

 medio : modo rigorofamente inefatto. Tutte quefte difficol- 

 tà ed incertezze fvanifcono per la correzione noffra indicata 

 qui fopra , con cui alla facilità è accoppiata 1' elattezza 

 geometrica tanto preziofa nella navigazione. 



Dati ì medi/imi elementi d:l Problema precedente, trovare 

 la lunghez.'ZM, del viaggio lojjodromico . 



Fatta la medefìma coftruzione fu la Tabella ridotta , 

 ( Fig. IL ) come qui innanzi , ^R farà la linea loUbdro- 

 mica, che il metodo fomminilfra; ma ella è crefcente per le 

 cofe dimoffrate antecedentemente . Si determini dunque come 

 fopra la differenza ST delle due latitudini naturali de' punti 

 dati ^ R fopra la Icala eterna AC, e li conduca il paral- 

 lelo TX . La linea ^X farà la vera lollodromica , la quale 

 mifurata fu la fcala eiferna AC , darà in miglia manne la 

 lunjhezza del viaggio luilodronico dimandata. 



I npcrciocchè eifendo Z^R V angolo lo.fodromico della 

 navigazione , ^Z la differenza delle latitudini crefcenti de' 

 punti ^ R , ^l^ la differenza delle latitudini naturali per 

 corruzione, farà ( §. VI. art. VI. ) ^X la vera loliodromia 

 della propofta navigazione. 



' . " ''-. "i ''"i ./>' ; ; '-?.' - 

 '■ • - •:/' §. 1 X. : '■: '• . <.-t 



Sin da' primi tempi dell' invenzione delle carte ridotte 

 non fu "'er avventura chi non conofccile non ellere altriinen- 

 ti !^i< [Fig.II.) la vera lunghezza del viaggio loHbdromico . 

 Quindi s msentò il modo di rettittcarla col mifurare la par- 



