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te ^b (Fi£. III. ) lu la l'cala §^a del meridiano AC , la 

 parte bd fu la fcala bc , oppure f^ , e così fuccellìvamente . 

 Talché per far comprendere 1' indole di queOo lavoro de(H- 

 nato a rettirìcare la lo.lòdromia dice il Sig. Bou^uer nel Lib. 

 II. Gap. V. §. 1S9 di coniiderare la carta ridotta come un' 

 unione di carte piatte dilferenti foprappofte 1' una all' altra , 

 e che non hanno la medeiina fcala . Ma non può negarli 

 che non lia incomoda, difettofa , e fallaciiTima ne' cali con- 

 fiderati al ?. Vili, quefla rettiricaz.ione. E perchè rifatti me- 

 glio la neccdìtà di purgare da queih) difetto la pratica na- 

 vigatoria rifolveremo jì feguente Problema , eh' è lorfe uno 

 de' più ufuali , 



I I r. 



Dato il punto di partenz.a , Jl dimanda la longitudine e la 

 latitudine dd punto di arrivo attuale .jia poi quejto fui mare ^ 

 in terra ove fia pervenuto il vascello , ejj'endo conosciute le 

 miglia fcorfe con un dato e cojlante rombo . 



Sia §i nella Tabella ridotta ( Fig. II. ) il punto di par- 

 tenza di cui è nota la longitudine e la latitiidine dalla car- 

 ta iclrogratìca. Al meridiano FG che pail'a per ^ li coOitui- 

 fca all' liicilò punto ^ 1' angolo del rombo tenuto Z^J" . 

 Dalla fcala efterna AC de" minuti o delle miglia manne 11 

 applichino fopra 1' indeilnita ^T le miglia corfc nel viaggio 

 fatto, e lia ^X la lunghezza rifultante. Si conduca perpen- 

 dicolare al meridiano dal panto X la XV . Sarà per le cofe 

 di noftrate ^l^ la dillerenza in latitudine vera tra il punto 

 dato e quello dell' arrivo , la quale mifurata fu la fcala 

 fom.niaiftrerà in miglia marine , e però m gradi e minuti 

 r intera latitudine cercata . Trovata la latitudine naturale 

 del punto di arrivo, li cerchi la latitudine crefcente che le 

 corrifponde, e però dalla fcala interna la dilierenza ^Z per 

 rifpetto alla crefcente del punto ^. Condotta una perpendi- 

 colare al meridiano in Z la quale feghi la ^T in R . farà 

 RZ la mutazione m longitudine, e però li avrà la longitu- 

 dine dimandata del punto di arrivo . Potrà pertanto fegnarll 



