PER l'Arte navigatoria 31 



dee contenere i luoghi nella loro giufta poiizione , e fopra 

 di dia debbono legnarli le lituazioni del valcello in corlb , 

 i i'uoi arrivi , fecondo che riluita dalle operazioni fatte fu 

 la Tabella di riduzione. Sopra di che non è nieftieri ciie più 

 oltre CI trattenghiamo. 



CAPITOLO SECONDO 



Della Sfera di ridHZ.ione . 

 $. XII. 



NObilifTima invenzione è quella delle latitudini crefcenti 

 per la corruzione che abbiamo veduto de' Problemi 

 di navigazione, e tanto pili in prefence, che lì fono corret- 

 te e tolte via le incertezze procedenti dal mifurare per parti 

 fopra una moltitudine di fcale le miglia di loi]gitudine ,e le 

 loHodromie . Ma quella invenzione non ha prodotto che 

 le carte di riduzione , e conteneva pur nel fuo feno anche 

 la riduzione della sfera artiriciale per tutti gli ulì dell'arte na- 

 vigatoria : riduzione pili naturale che non fono le carte, tutto 

 riufcendo fu la sfera , com' è preciiamente fui globo terrac- 

 queo , meridiani , paralleli ecc. e la ioilodromia in quella ftef- 

 fa linea fpirale , eh' è tracciata dal vafcello fu la fuperficie 

 dei mare . Quefta è la riduzione che or mi propongo di met- 

 tere in luce . Come pe- defcrivere le varie eftenlìoni terre- 

 ftri è riufcito di tro\ar modo , onde averle in piano della 

 flcfla area che occupano fu la faccia della Terra co' meridia- 

 ni concorrenti al polo ; cosi apparirà qui il modo di navi- 

 gare non già fu' difegni piani ma s"i bene fopra lo ftello glo- 

 bo col mezzo di una sfera artificiale, anzi di un emisfero, 

 fé un' intera sfera di due in tre piedi di raggio foiie inco- 

 moda ne' vafcelli. 



§. XIII. 



Facciamo pertanto attenzione primamente alla condizione 

 de' piccoli archetti AC, EH , FI, GL ecc. {Fig.I. ) o parti 

 del lato niecodinainico . E' certo . che per natura delia lof- 



