PER l'Arte navigatoria. '^^'^ 



corrifpondente al grado di latitudine del punto d. E poiché 

 è data la longitudine de' punti , e perciò la differenza in lon- 

 gitudine , fi applichi queffa diflèrenza da F verfo N \'u\V e- 

 quatore, e fia L il punto ov' ella termina. S' infenfca , co- 

 me i minuti di longitudine FN ai minuti di longitudine 

 FL , così i minuti di longitudine FG al quarto proporzio- 

 nale FK, e 'ì conduca il meridiano PK.- Ove queflo fega il 

 parallelo fondamentale bb' , per efempio in ò , fi conduca 

 r arco loflbdromico a'ò, e farà torto dato 1' angolo del rom- 

 bo ricercato gai. Di nuovo dunque inferendo ( $. Vj , come 

 i minuti o miglia marine dell' arco fondamentale à^ alle 

 miglia del fegamento lolibdromico a è dato dalla sfera , così 

 le miglia della mutazione in latitudine ad , eh' è pur data, 

 al quarto proporzionale 3 che farà la lollodromia dimandata. 

 Il che ecc. *• '' 



PROBLEMAIII. 



Dato il punto di partita , il rombo di urnto fegnito nel uiag- 

 gio ^ e la latitudine del punto di arrivo , trovare la longi- 

 tudine di quejlo punto , e la lunghezza del viaggio fatto . 



Sia, come prima, a' il punto di partenza , la cui latitu- 

 dine lia denotata dal grado F della graduazione crefcente 

 deli' equatore , & da. ad la differenza in latitudine de' punti 

 di partenza e di arrivo . Si faccia al punto a' V angolo del 

 rombo dato gah , e pel punto h , ove reffa fegato il paral- 

 lelo proffìmo fondamentale , (ì conduca 1' occulto meridiano 

 TK • Mifurata fui meridiano graduato AP la lunghezza ab, 

 s' infenfca , come i minuti di latitudine ag ai minuti deila 

 differenza data in latitudine ad, così le miglia marine della 

 ah alla lunghezza de! viaggio totale ricercato. Effendo poi 

 data la latitudine Ad del punto di arrivo fi trovi il grado 

 N che la denota fu la longitudine crefcente . e s' inferifca , 

 come i minuti di longitudine fondamentale FG pel punto b' 

 ai minuti della longitudine FN , così i minuti di FK pel 

 punto h al quarto proporzionale, che darà i minuti di FL, 

 onde fi ricaverà toffo la longitudine ricercata del punto di 

 arrivo. Il che ecc. 



