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particolare. Sia pertanto V l'altezza da cui fcendendo uri gra- 

 ve di moto accelerato acquirta in fine la velocità convenien- 

 te al punto V . E' certo che quella velocità appropriata al 

 punto della fponda V, ove non è cortituita che una delle for- 

 ze laterali del tìftema , non può mai attribuirli al navilio,nè 

 può ad elio allignarli il movimento folo dipendente dall' im- 

 pulsone obbliqua alla chiglia , eh' ei riceve in V , dovendo 

 quello rifiatare in ogni cafo dalla combinazione diqueft' impul- 

 sone con un' altra, perchè il navilio s' incammini , e man- 

 tengali nella voluta direzione . La velocità dunque di lui 

 non effendo dovuta ad V, ma ad una funzione di V", che ab- 

 biamo detto Z, facciamoci a rintracciarla. Per farlo adegua- 

 tamente conlìdereremo fempre il navilio promortb dalla com- 

 binazione di due remi collocati alle due fponde , potendo a 

 due remi ridurli il li Ite ma di quanti remi lì vogliano combinati 

 come vedremo . E come abbiamo per facilità all'unto il lim- 

 bolo <p per efprimere un certo angolo collante, che vuoili fup- 

 porre fatto col remo si dalla forza motrice, che dall' impref- 

 iione dell'acqua in ogni palata ; cosi prenderemo la lettera ix 

 per denotare 1 angolo che fa in Vzon una retta perpendicolare 

 alla chiglia la direzione del moto del punto V nel navilio s 

 mentre il liftema dall' una e dall' altra parte fa nel remiga- 

 re una rivoluzione intorno al rifpettivo centro fpontaneo , 

 eh' è fuori del navilio . Condotta perciò una retta AB (fig. 1 V.) 

 per V perpendicolare alla chiglia , rapprefentando PR., P'R! 

 le prime iituazioni de' remi laterali , fieno CV'A,DVB gli an- 

 goli artunti M;e prolungando le direzioni VC, VD sì che con- 

 corrano in ;|Ui efpongano le Qfr- 9 §$ftra di sé uguali, le qua- 

 li rapprefentino le velocità \j~y de' punti V ', V del navilio. 

 Condotte cN bN parallele a <§>/> <g>c , e tirata la diagonale 

 ^.N, farà ella la direzione, e velocità comporta del navilio, 

 coni' è manifefto . Condotta bd perpendicolare a §)N , farà 

 1' angolo §lbd z=. GìVA i e però con la Trigonometria li trove- 

 rà §Ld= fen. /j-X/V; quindi §iN=z§_d=i fen. /j. ì/T" fa- 

 rebbe 1' aflòluta velocità del navilio , fé non doverte ella in- 

 contrare altronde alcuna alterazione , di che nel paragrafa 

 fe^uente . 



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