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to il navilio ; e però efTendofi trovato ( §. XVI. ) e (Te re la 

 forza refpignente per conto di due remi 2F' fen. <$ cof. A , fa- 

 rà ella in quefto cafo n(F'> — p) fen. (j>cof. A , e però 



f(^n.^(dSr + 2 J- F '- p) p^ C0 ^) fi- la rèfiftenza 



totale del navilio nel primo moto elementare . Facciamo per- 

 tanto , che <§)N (fig. IV. ) rapprefenti , come prima , quella 

 refiftenza totale. Operando come nel §. XIX. troveremo, che 

 la formula 



, ( F' — p)kn.cp cof. A N „ 



/(ifen.MWV 777-^ ) = R 



v j len. (j, ' 



rapprefenta la refiflenza parziale del navilio , che va a cari- 

 co di ognuno de* punti laterali V , V ove fono applicati i 

 remi. 



$. XXVIII. 



In confeguenza la fomma di tutti gli oftacoli trafportatì in 

 V farà 



M MR 



MP 



Dividendo pertanto la forza motrice (F 1 — />)fen. <p . per 



VM 



■ . MP(F — p)kn.<p 

 quefto aggregato, farà — • la forza accelerata- 



ce affoluta coftituita in F". E fé di nuovo fi divida quefta for- 

 za acceleratrice per la diftanza VM , farà —= — ' 



VM 1 .L 

 la forza acceleratrice angolare . Refta dunque , che fi deter- 

 minino le MR, MP, VM, RR' in valori della quiftione . E' 

 certo pertanto , che dovendo effere intorno al centro fpon- 

 taneo M uguali i momenti delle reiiftenze coftituite in V ed 

 R, dovrà la linea VR, che abbiamo detta b , intenderli di- 

 vifa in M in reciproca ragione di dette reiiftenze . E peror- 

 ili 

 fendo g*fen.rp(RR>y-I k refiftenza in R , e •- +/ 1 (ifen.^ 



Tomo IL Qjqq 



