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C lie 11> segments : longueur 4o inill. ; hirgeur au .'{'" écusson 8 mill. ; 

 largeur au il'' écusson (carènes comprises) 8,o0 mill., (prozonite) 5,70 

 mil!.; largeur au 14'' écusson (carènes comprises) 8,70 mill. 



Brun rouge très foncé, presque noir, avec une tache triangulaire 

 jaune dans l'angle postérieur de la carène du l'"' écusson et une tache 

 suhrcctangulaire de même couleur dans l'angle postérieur de celles de 

 tous les somiles porileres seulement; une bande médiane ventrale, 

 de la largeur des lames ventrales, jaune bistre terreux; pattes brun 

 rouge, plus foncées dans leur moitié apicale. Corps robuste, assez ra- 

 massé, faiblement élargi vers l'arrière, brusquement tronqué à l'ex:- 

 ti'émité. Téguments extrêmement linement et densément cuireux- 

 slriolés (sous la loupe), mats, presque un peu soyeux. Uos convexe. 

 Carènes bien développées, attachées à mi-hauteur des flancs, assez 

 liimbanles suivant l'inclinaison du dos. 



Tète lisse, médiocrement brillante; face un peu lioursoullée; sillon 

 occipital bien marqué jusque entre les antennes. Antennes longues 

 (7,o0 mill.) atteignent le bord postérieur du ',]" écusson, grêles, non 

 rentlées à l'extrémité: leur écartement à la base ;1..")() millO est plus 

 grand que la longueur du ^^ article (1,:]0 mill.). 



Premier écusson (lig. XIX) plus large que la tête, un peu moins large 

 que l'écusson suivant ; bord antérieur ciniré un peu plus fortement 



dans les cotés (|u'au milieu, 

 sans traces d'angle antérieur: 

 bord postérieur échancré au 

 milieu, un peu oblique (non 

 sinueux) dans les côtés et for- 

 mant, à sa jonction a\ec le 

 bord antérieur, un angle droit 

 à pointe émoussée. Les côtés 

 sont rebordés très linement. 

 Bord postérieur du i" écusson 

 échancré'. Carènes desécussons 

 2'^ et ;?'■ transversales (non cliassiVs M'rs l'avant). Sur les écussons du 

 tronc les carènes (lig. XX) sont subrerUingulaires, l'angle antérieur est 

 arrondi ou avec une vague trace de dentelure, le bord latéral est légè- 

 rement cintré, l'angle postérieur est droit, il devient faiblement saillant 

 vers le 11'' écusson et ne prend la forme d'une petite dent triangulaire 

 qu'à partir du lo« écusson. Le rebord est lin et seulement un peu plus 



