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erweitertem Kapselraum der eingeschlossenen unveränderten Glomeruli. 

 Zahlreiche Kalkzylinder in der Marksubstanz innerhalb der Papille. 



Zusammenfassung der Versuche mit chronischer Uranvergiftung. 



Die Bilder bei der chronischen Uran\'crgiftinig sind außer- 

 ordentlich wechselnde, je nachdem das Tier sehr bald nach der 

 letzten Injektion, besonders nach einer etwaigen Karmininjektion 

 getötet wird und die Nieren untersucht werden, oder wenn einige 

 Zeit — wenigstens 12 — 14 Stunden — nach der letzten Injektion 

 verflossen ist. 



Bei den wenige Stunden nach der letzten Injektion, z. B. Karmin- 

 injektion, getöteten Tieren zeigte sich, vorausgesetzt, daß die Uran- 

 vergiftungen bis in die letzte Zeit fortgesetzt worden waren, fast stets 

 eine gleichmäßige Erweiterung der ganzen Hauptstücke. Ferner auch 

 eine Erweiterung vieler aufsteigender Schleifenschenkel, der Schalt- 

 stücke und auch der Sammelröhren innerhalb der äußeren Markzone. 

 Dagegen waren die Sammelröhren der inneren Markzone und auch 

 die Hauptsammeiröhren wenig oder gar nicht erweitert. Die Ur- 

 sache für diese fast regelmäßig eintretende Erweiterung muß in 

 einer akuten Überdehnung des Kanalsystems gefunden werden; 

 diese ist entweder auf eine abnorme Durchlässigkeit der Glomeruli 

 bei chronisch vergifteten Tieren zurückzuführen, so daß der heftig 

 einsetzende Harnstrom nicht schnell genug die Kanälchensysteme 

 passieren kann; oder sie beruht auf einer meist sehr ausgedehnten 

 und regelmäßig zu beobachtenden Verstopfung der Schleifen mit 

 stark glänzenden hyalinen Zylindern, von denen man nach ihrer 

 Dichte und Farblosigkeit annehmen muß, daß sie bereits vor 

 der letzten Karmininjektion gebildet worden waren. 



Etwas anders gestalten sich die Bilder, wenn die Karmin- 

 injektion viele Tage nach der letzten Uraneinverleibung vorge- 

 nommen wird. Dann fehlt die gleichmäßige Erweiterung der Haupt- 

 stücke und der übrigen Kanälchen bzw. sie tritt weniger stark 

 hervor. In diesen Fällen fehlen auch die reichlichen Zylinder- 

 bildungen in den Schleifen, was wohl darauf zurückzuführen ist, 

 daß diese Zylinder allmählich aus den Schleifen ausgeschwemmt 

 werden. Dieser Umstand scheint dafür zu sprechen, daß die allge- 



