4o Sui PRiNCii'j d'Idraulica di Bernard. 



la quale in que' luoghi muovesi per un piano assai inclinato, 

 a vagare da una sponda all'altra, e quindi a generare delle 

 corrosioni fortissime nelle rive, e in questo senso egli intese 

 che i fiumi i quali corrono in ghlaja sono quasi indomabili. 

 Ma la ragion principale per cui Bernard pretende che non 

 siano tali , si è perchè quando il fondo è più facile ad es- 

 ser corroso ([), come nel caso in cui i fiumi corrono in sab- 

 bia, accade che allora la corrosione è più pronta, e si gene- 

 ra più facilmente perchè il terreno è meno tenace , laddove 

 nei luoghi nei quali corrono in ghiaia, la resistenza del fon- 

 do è assai maggiore, e quindi più difficilmente l'acqua può 

 corroderlo . Ora io temo che Bernard in questo luogo non 

 abbia ben penetrato il fondo della questione . La grande in- 

 clinazione del fondo che hanno i fiumi quando corrono in 

 ghiaja unita al trasporto dei sassi li rende difficili ad essere 

 regolati , e tenuti a freno . Il fondo , e le sponde sono più 

 tenaci è vero in questi siti ; ma lo sono essi in proporzione 

 della forza, e dell'impeto corrispondente dell'acqua? Quan- 

 do corrono in sabbia è bensì vero che le coiTOsioni del fon- 

 do sono maggiori , ma perciò appunto si rendono dirò così 

 più mansueti , perchè escavando essi il loro letto , e corren- 

 do sopra un piano di sua natura assai meno inclinato di quel- 

 lo sia nei luoghi più alti, perdono la pendenza, e quindi la 

 causa più efficace a produrre la loro tortuosità . A giustifica- 

 re poi pienamente la teoria di Guglìelmini basterà a parer 

 mio l'osservare la qualità dei ripari che si usano nei fiumi 

 allorché corrono in ghiaja, e di quelli con i quali s'imbri- 

 gliano nei luoghi dove il fondo è sabbioso . Ognuno sa che 

 alle volte non bastano i più robusti muri a frenar l'impeto 

 di un fiume che ha l'alveo pieno di sassi; mentre alcuni la- 

 vori di vimini, e rami d'alberi ripieni di terra, ed opportu- 

 ni piantainenti bastano a difendere dalle corrosioni le rive di 



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