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otterrà nella forinola (C) il valore della pressione, oppure la resi- 

 stenza che soffre il galleggiante in virtù dell' innalzamento d'ac- 

 qua alla di lui prora 



marchi pr . a^l ... (C) 



5. VI. Non tenendo conto ora della resistenza dell'aria , es- 

 sendo essa picciolissima rispetto a quella dell' acqua ne' giadi di 

 velocità con cui si movevano i galleggianti , come fanno conside- 

 rare gli Autori medesimi (5. 3[ . pag. 170. 171. op. cit. ) , ed ap- 

 plicando le formoie (B) (C) ad un esempio, scelgo le due sperien- 

 ze Vili, e XVI. eseguite col secondo battello . Così calcolando, si 

 scopre , che tieila prima gperienza il peso motore di 16 marchi 

 depurato dagli attriti , e dalla pressione dell' innalzamento d' ac- 

 qua alla prora , si riduce a marchi i3,64 , e quello di marchi 48 

 della seconda a marchi 35,97 • ^^^ ^' tempo per iscorrere gli ulti- 

 mi ao piedi impiegato dal galleggiante nella sperienza Vili, è 

 2i"jii ; ed il tempo pegli ultimi ao piedi nella sperienza XVI è 

 Ii2,",5g : sarà dunque la ragione delle resistenze opposte dall' ac- 

 qua al battello rappi-esentata dal numero a, 63, e quella de' qua- 

 drati delle velocità dal numero a,8i : numeri che differiscono 



della quantità — , e che diminuirebbesi non trascurando an- 

 che la resistenza dell' aria , che non può indurre a non istabilire 

 che le resistenze seguano la ragione de' quadrati delle velocità 

 senza l' accennata modificazione ( 5- IV. ) . 



§. Vii. Depurati i pesi motori nell' indicata guisa , possono 

 concludersi almeno prossimamente per le pratiche i seguenti ca- 

 noni , come conclusero pure gli Autori delle note sperienze [con- 

 clusion generale &>.c. pag. 174 )> ^^on computando più, forse come 

 di efietto non computabile, la modificazione alla legge delle velo- 

 cità da loro riconosciuta (5. IV.), intorno all'urto edalla resi- 

 stenza perpendicolare e diretta „ cioè ; 1° che proceda essa in un 

 fluido indeterminato e per ogni senso libero in ragione della pia- 

 na superficie urtata , 0,° che segua la ragione del quadrato della 

 velocità non variando di grandezza la superficie, e 3° che la sua 



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