Del Sic. Vittoiuo Fossombroni . 071 



lerità fosse tanto grande da renderla considerabile. La mia for- 

 mula può ridurre ogni affaticauiento dell' animale a paragonarsi 

 in fiualunquc movimento con la fatica che esso soffre sostenen- 

 do immobile una data massa, esperienza molto più facile ad ese- 

 guirsi con precisione di quelle alle quali sono state appoggiate 

 simili teorie , e per conseguenza mi pare che possa ottenersi dal- 

 la formula stessa un vantaggio significante specialmente coniln- 

 nandovisi la iisica indagine sulla accelerazione del moto del san- 

 gue air aumentaisi della fatica . 



16. Si osservi che un caso particolare della presente teoria è 

 quando 1' animale agisce verticalmente ad oggetto di sollevare 

 con la propria macchina una data massa ed in questo caso la for- 

 mula diventa ^ = ^7"^ /?/ , e ponendo in essa X = P + K 5 

 M :=^ P -i- {j , y= X , p = <^ e differenziando diviene vdv=z 

 (K— ye,?T) foj.f„y]a ^ (.yj gi appoggia la teoria dell'accademico 



di Berlino Sig. Lambert esposta con somma sagacità dal celebre 

 Sig. Prony nella sua dottissima Architettura Idraulica . 



17. Eleggendo fra tutti i casi nei quali l' integrazione ha luo- 

 go quando Q è funzione di z quello che sembra più analogo alle 

 condizioni di un elastro che rappresenti la resultante delle foize 

 muscolari il quale elastro sì supponga tanto meno attivo quanto 



A 



più si distende ed allunga , e perciò supponendo X = — desi- 

 gnando per A una costante da determinarsi con 1' esperienza , 

 avremo integrando un'alti'a espressione feconda non meno di 

 conseguenze adattabili alia pratica . 



18. .Osservo finalmente che sebbene l'equazione del pre- 

 cedente 5- la non appartenga al caso delle tirelle di un qualun- 

 que carriaggio , e sebbene 1' equazione relativa a tale questione 

 si recusi all' integrazione si potià facilmente supplire al secondo 

 caso mediante il primo, riducendo il calcolo di ogni punto della 

 curva di questo ad un corrispondente di quello , ovvero conside- 

 rando tutta la resistenza riunita nel centro di gravità tenendj a 



Aaa ii cai- 



