366 Considerazioni Geometriche ec. 



re a piacimento, e dominare la discesa allontanando il gra- 

 vissimo inconveniente di dover comprare ciascun ritorno in 

 terra con perdita indeterminata del più necessario e prezioso 

 elemento della macchina. Ho mostrato infine la struttura, e 

 r applicazione , e sottoposi a calcolo diligentemente il giuo- 

 co, e l'effetto di quello, che mi parve più semplice, e più 

 opportuno fra i mezzi , che la meccan>ca può somministrare 

 pel d« licato intento della direzione , e del moto orizzontale 

 deir aereostato , sia semplice di traslazione, o di conversione 

 sopra se stesso, sia composto d'entrambi. 



3. Saranno strumento , e soggetto principale di queste 

 ricerche le quantità, che passo a dichiarare conservaiuio il 

 metrico, e il bolognese sistema nei pesi, e nelle misure di 

 unico prescritto valore, e attenendomi alle ipotesi d'Eulero, 

 e Saladini circa agli elementi atmosferici. Quella dell'unifor- 

 me temperatura in tutte le altezze , la meno prossima al ve- 

 ro, non sarà tuttavia cagione di notabile , né pericoloso erro- 

 re nel calcolo delle mediocri ordinarie elevazioni. Ma la cor- 

 rezione di questo , e di altri piccoli errori dei dati fisici me- 

 no conformi alle più esatte recenti osservazioni e scoperte, si 

 potrà in gran parte supplire nelle formole stesse generali, che 

 verrò esponendo j ed ho fede ancora, che non sarà senza frut- 

 to questa Memoria, se altro non lascierà desiderare fuorché 

 quest' ultimo compimento delle approssimazioni de' suoi risul- 

 tati. 



Rapporto del diametro alla periferia nel circolo 



= 3, 1415926 55 ^ 



Base dei Logaritmi naturali = a, 7182818. . ,, e 



Gravità terrestre^ metri 9,80879.5», =: piedi di 



Bologna 25,8o59433 v? g 



Diametro del globo j- 3,r 



Peso di un volume d' aria terrestre pari al vo- 

 lume del globo 5.' ^ 



Denominatore della porzione della capacità del 

 globo occupata dall' idrogeno , o altro leggier 



