Del Sic. Prof. Gio. Battista Magistrini SgS 



impiegarsi materia più opportuna per ogni riguardo. Bensì con- 

 verrebbe che tessuto fosse senza giunture, e tutto d' un sol 

 pezzo. A tal fine potrebbe lavorarsi sopra un sufficiente nu- 

 mero di solide zone sferiche^, o conico-convesse crescenti nel- 

 la debita proporzione, onde poco si allontanasse dalla sferica 

 conoidale figura il sacco risultante. Tessuta in tal guisa da 

 zona a zona maggiore continuatamente la metà del pallone , 

 si proseguirebbe l'altra metà inversamente dall'equatore all' 

 altro polo senza interruzione rimettendo in opra gli stessi te- 

 lai antecedenti. 



Abbandonare poi l'uso dei palloni cedevoli, e di un flui- 

 do elastico in essi rinchiuso , che insieme dia loro la neces- 

 saria leggerezza, e tenendoli in istato di espansione promuo- 

 va sovr' essi la pressione elevatrice dell'atmosfera, e far ri- 

 torno ai globi rigidi vuoti del P. Lana, sembra ormai vano, 

 e dispeiato progetto, sia per gli inconvenienti, che seco por- 

 terebbe la stessa rigidità, sia per la mancanza di un metallo 

 atto a quest' uso. Dalle sperienze di Mariotte sulla resisten- 

 za dei tubi di rame si raccoglie , che un pallone costrutto 

 con lamina di questo metallo della grossezza richiesta per so- 

 stenere la pressione atmosferica, appena basterebbe ad equi- 

 librare il proprio peso benché vuoto d' sria perfettamente. 

 Né essendo insufficiente la tenacità per se stessa del metal- 

 lo, resterebbe verun conto da farsi del contrasto mutuo tan- 

 genziale delle parti del globo , a sostegno della pressione , 

 che qui a differenza delle sperienze di Mariotte si farebbe 

 dall' infuori all' indentro, e dalla parte della convessità; giac- 

 ché sarebbe assolutamente impossibile il lavorare la sottile 

 vastissima lamina metallica con quella perfezione di figura e 

 di taglio e di uniforme grossezza e densità , che ad avvalo- 

 rare siffatto principio richiederebbesi. Non si può dunque ab- 

 bandonare il semplice metodo di Charles, né la forma e co- 

 struzione presente delle macchine aereostatiche. Resta sola- 

 mente da perfezionarne il servigio , e da supplire coi mezzi 

 che già in se stesse contengono , e col minimo soccorso pos- 



