Del Sic. Pkof. Gio. Battista Macistrini dq^ 



di continuo servizio difficilissimo, che Fautore suggerì nel suo 

 primo saggio; nel quale però si riserva egli stesso altre co- 

 struzioni e modificazioni del suo sistema piìi atte a condurlo 

 alla necessaria semplicità, e sicurezza. 



3i. A conseguire però direttamente la traslazione, e ogn' 

 altro moto orizzontale d'un aereostato , sono d'avviso, che 

 tutti i tentativi sempre verranno ricondotti al mezzo sempli- 

 cissimo già proposto da lungo tempo ^ ma non ancora abba- 

 stanza esaminato dell'urto diretto dell'aria ambiente, a somi- 

 glianza del problema del modo migliore di supplire alla man- 

 canza del vento nell' ordinaria navigazione , tra i vari inge- 

 gnosi ritrovati del quale la pratica ha costantemente prefe- 

 rito l'unico del remo. Vidi in casa Bentivoglio un'esperien- 

 za del Sig. Spiga di una imitazione di questo istrumento sopra 

 una specie di bilancia aereostatica. Due erano i remi, o piut- 

 tosto larghi ventagli, che egli sospeso con essi teneva in agi- 

 tazione. Trapezia n'era la figura; e snodati nel mezzo longi- 

 tudinalmente aprivansi nell'andata, e chiudevansi nel ritor- 

 no; riducendo così l'agitazione ad un sol piano. L'effettOj, che 

 se ne aveva , misurato da un peso addizionale , che restava 

 equilibrato dall' altra estremità della bilancia, non era in ve- 

 ro trascurabile, ma troppa sembrava l'attenzione, la fatica, e 

 lo scuotimento, che l'operatore era costretto d' impiegare per 

 poterne sperare vantaggio reale nell' atmosfera, dove tanta è 

 la necessità d' invariabile atteggiamento d' ogni parte della 

 macchina, e di risparmio dell'opera, e distrazione del volato- 

 re. D. Ermenegildo Monti s'avvisò di moltiplicare nelle ma- 

 ni del volatore questi ventagli piantandone buon numero di 

 meno ampj sulla lunghezza di un torno da impernarsi oriz- 

 zontalmente nella galleria armato di due manubri, pei qua- 

 li il volatore seduto girando il torno in un senso e urtando 

 r aria, i ventagli tosto si aprono, e danno spinta di reazione 

 all' aereostato, e girando il torno di altrettanto in senso con- 

 trario, si chiudono i ventagli per aprirsi di nuovo, e così al- 

 ternativamente. Un nuovo elegante e ingegnoso sperimento 



