436 Considerazioni Geometriche ec. 



e chiamando u , la velocità orizzontale della macchina alla 



i 



fine del tempo parziale fa', se molto ristretto prenderò il tem- 

 po a, potrò nel calcolo del moto del tratto consecutivo 

 (f-Hi)a' lasciare come sopra nell'equazione (B) il termine co- 



_^ ,. . X' 



stante Hm'» e in luogo del variabile Hw'e . Ma farò 



di più a garanzia della non eccedenza dell' approssimazione; 



X[_ 



> • • • k 



porrò in vece la resistenza maggiore «'^ He , verrà co- 



SÌ r integrale 



X' 



» I gì* 





M (— -H«*.^^ c -R) 



C3 (P-(-M) 



F 



ossia 



^.=-¥l-^/[-^(«■-^)]| 



da integrarsi per rapporto alle differenze di ì in tutta l'esten- 

 sione dell' intervallo f, ossia trai limiti dei valori 



i = o _, «' = U ; i = A j m' = U' , essendo 



00 h (B-»-i > 



N'= 



gìia'e 

 A>E ( , F 



"x^ ja- 



C»a'e *H 



AC \ ' aACa' j S X' 



Notiamo i risultati di questa approssimazione nei tre ca- 

 si dell' intervallo di discesa tì abbastanza corto, perchè i ." si 



