444 Considerazioni Geometriche ec. 



già dichiarate superiormente quella è da raccomandarsi par- 

 ticolarmente, che l'aggiunto meccanismo s'accosti il più che sia 

 possibile al centro di resistenza dell'aria sopra l' intero siste- 

 ma , e librato esattamente, e stabilmente d'intorno all'asse 

 comnne del globo, e della galleria, serbi con questa la più 

 perfetta uniformità , e simmetria di volumi e di pesi parziali 

 d'intorno a quest'asse medesimo. Anche del modo di gover- 

 nare lo stesso moto orizzontale abbiam fatto cenno di sopra. 

 Ma la torma, e la situazione di una vela posteriore di go- 

 verno, quale ci viene suggerita dall'ordinaria navigazione, 

 potrebbe non essere la più opportuna sia per la facilità del 

 maneggio, sia per la prontezza dell'effetto, cui dee servire 

 sopra un aereostato , dove la comodità non meno che la fa- 

 cilità, e speditezza è da curarsi diligentemente d'ogni mini- 

 mo servizio d' una qualunque manovra orizzontale. A me sem- 

 bra , che meglio adempirebbe queste condizioni una sempli- 

 ce ventola verticale affidata a interno registro di piena co- 

 modità del volatore , e a guide resistenti , per le quali spie- 

 garla all' uopo , e ammajnarla di fianco in direzione perpen- 

 dicolare a quella degli assi delle coclee. Anzi gioverà che 

 questa specie di saracinesca abbia giuoco nello stesso piano 

 diametrale della galleria , poiché in tal guisa ricevendo sul 

 principio in tutta la sua lunghezza 1' azione dell'aria , e tras- 

 mettendola all' aereostato col massimo braccio di leva del suo 

 centi o, più pronta ne renderà la conversione. In due casi 

 principalmente avrà bisogno il volatore di farne uso , i.° quan- 

 do neir atto di sciogliere la macchina al moto orizzontale ne 

 trova le coclee motrici rivolte coi loro assi in direzione di- 

 versa da quella, sulla quale vuole incamminarsi; 2,." quando 

 dopo d' aver progredito sopra una data direzione , o per sua 

 scelta, o per declinare da obbliqua, o contraria corrente so- 

 pravvenuta, abbia a indirizzare il suo viaggio altrove. 



Nel primo caso si spiegherà la ventola nell'atto stesso, che 

 incomincia l'azione del peso, e delle coclee. E i due moti 

 nascenti di traslazione , e di rotazione , si cambieranno blan- 



