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loio lidstimenti . Poiché essendo tali tasse regoldte dal bilancio delle annue gravi ipe- 

 se, ohe occorrono sia per riparare i moli , sia per guarentire le spiagge , sia per la 

 custodia dei fan e per tutto ciò, die è neccesserio al notturno ardere dei fanali, no 

 deriva, che ove fossero prodigalizzate tali spese, i naviganti approdando sarebbero ob- 

 bligati a pagare tasse esorbitanti, e ne' suoi principj ingiuste. 



ANNOTAZIONE (4) 



(4) Estratto del Rapporto sull'Opera del Cav. Gio. Aldini sui mezzi atti a miglio- 

 rare la costruzione e la illuminazione dei fari tanto ad olio, che a gas, approvato 

 dalla Cotnraissione centrale dell' I. R. Istituto adunata in Venezia par la distribu- 

 zione dei premj d' industria, del 4- Ottobre 1823. 



, Essendosi i moderni accorti che per togliere ogni equivoco d' indica- 



,, zione nei fanali, conveniva rendere la loro luce intermittente, e che i diversi mo- 

 ,, di di intermittenza potranno pure far distinguere un fanale dall' altro, si applic<j 

 5, il Cav. Aldini a studiare le varie maniere di ottenere tal cosa, e avendo in Fiu- 

 ,, micino comunicate le sue idee su di ciò ad un Inglese marino , ne ebbe poi da 

 ,, esso da Livorno una lettera da noi letta , nella quale loda la semplicità de' suo 

 5, metodi , e confessa che in Inghilterra non erano conosciuti. E questi da lui poi 

 j, migliorati consistono nelle due macchine seguenti che presentò, e fece conoscere a 

 ,, questa Commissione che ne vide le esperienze; l'una relativa all' illuminazione dei 

 j, fanali ad olio , l'altra di quelli a g^s, con la qual seconda macchina la intermit- 

 „ tenza ne dà il risparmio di quasi la metà della materia per se stessa già assai piùi 

 ,, economica degli Argand ad olio. 



,, Questa macchina è messa in azione da una semplice leva idraulica portante 

 j, da una pirte una secchia, e dall' altra un contrappeso. Dassa in una data frazio- 

 ,, ne di un minuto primo riceve l'acqua da un recipiente munito di una valvola 

 „ e quando vince la forza del contrappeso, discende vuotandosi in egual tempo. Nel 

 „ centro della leva avvi una chiave inserita nel tubo principale, che conduce il gas 

 j, alla lucerna del fanale: quindi è che movendosi la leva resta per un dato tempo 

 „ aperta la chiave, e cosi chiusa alternativaraeiite, con I' avvertenza però, che 1' a- 

 j, pertura sia totale, ma il chiudimento lasci nell'interno del tubo una piccola fiara- 

 j, ma di g=is, che serva per accenddre la nuova corrente di gas, che sopravviene. Con 

 5, varj semplici congegni ottiensi , che la secchia si riempia in modo di avere una 

 „ notabile forza nella discesa , evitando che giunta al punto più basso non ribalzi 

 „ in alcun modo. La forma della secchia è tale, che rimanendo in posizione oriz- 

 j, zontale avvi nella linea di livello un foro , il quale a poco a poco vuota la sec- 

 ,, chia d' acqua in corrispondenza del tempo che impiegò a riempirsi. 



,, Applicò la detta leva anche alle lucerne ad olio onde avere le alternative ap- 

 ,, parizioni ed occultazioni, portando in vece del contrappeso un corpo opaco atto ad 

 5, occultare tre o cinque lucerne d'Argand a due lucignoli concentrici munite dei lo- 

 „ ro riverberi. 



„ In altra macchina il motore è lo stesso calorico delle fiamme che ardono nei 

 „ fanali; conosce l'autore che in detta macchina non può aspirare ad altro merito, 

 ,, che a quello di averlo applicato il primo all'uso della marina. Un ventilatore por- 

 „ tante una zona opaca munita di vane aperture produce l'alternativa apparizione, 

 „ ed occultazione dei fanali. 



