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perfezione della teorìa dell'asta ritroraetiica. Al che se si ag- 

 giunga la sconosciuta legge degli urti obbliqui (5 4-)' ® perciò 

 la forza dell'urto non rigorosamente proporzionale a cos.a"; cre- 

 deremmo di poter conchiudere non essere certa la misura della 

 velocità di una corrente, o per meglio dire della verticale che 

 conisponde al filone, se si rilevi coli' asta ritrometrica. 



S 8. 



Il Galleggiante composto del Brunacci è formato da 

 due palle A , B { Fig. a. ) congiunte mediante un filo ; la 

 prima specificamente più leggera dell' acqua , la seconda più 

 pesante . Lasciato questo strumento in balia della corrente , 

 se ne osserva la sua velocità, e presso a poco la declinazione 

 dalla verticale. Indi con un galleggiante semplice se n'esplo- 

 ra la velocità superficiale. Con questi dati si trova la celeri- 

 tà deir acqua dello strato che investe la palla inferiore. Can- 

 giando la lunghezza del filo si rilevano le velocità dell'acqua 

 alle diverse profondità. (*) 



Disegnati con r\ r" i raggi delle palle A, B, e denomi- 

 nata e la velocità permanente del galleggiante, V la velocità 

 in superficie, e v quella che investe la palla B, si trova (i) 



V = 



(f'-Hr")c— r"V 



(*) Per verifà il primo che iJeò il 

 descritto galleggiante fu Mariotte: ma 

 né egli né alcun altro inrbanzi al Bru- 

 nacci ne diedero la teoria ( V. Istituto 

 Italiano. Bologna, 1806. ). Dappoi S. E. 

 il Cavaliere Fossombroni Ministro di S. 

 A. I. e R. il GRAN DUCA di Tosc^i- 

 na perfejiionò sì fatto strumento ( V. 

 Atti dell' Accademia de' Fisiocritici. 

 Siena 1808. ) col porre alla vece delle 

 palle due cilindri vóti da riempiersi 

 all' opportaaità, e connessi fra loro in 



guisa da rimanere durante la corsa per 

 entro il fiume coi loro assi perpendi- 

 colari al filone della corrente. Il qual 

 nuovo galleggiante tiene il vantaggio 

 su quello a due sfere, di restar esposto 

 all'azione di tutte le celerità , che ne* 

 respettivi strati cor^i^pondono alla lun- 

 ghezza dei cilindri , qualunque sia la 

 direzione della corrente cheli trasi>ort!i. 

 (i) Brunacci, V. Istituto Nazionale: 

 Italiano, Tom. I. Part. H. pag. 288. 



