66 Del Clima della Lombardia 



ilistanza tra la specola e 1' aguglia si ha 1' elevazione della 

 statua sopra il luogo del barometro di tese So , o ; e quindi 

 r elevazione totale della souiniità della statua sopra il livello 

 del mare di tese lao, che sono metri a33j 64, o braccia Mi- 

 lanesi Sga , 7^. 



Alle osservazioni meteorologiche j donde sono tratte le 

 altezze del barometro e del teruìometro , si aggiungono le di- 

 rezioni del vento, che spira mattina e sera, e che costitui- 

 sce uno de' precipui elementi del clima. Fuori delle zone 

 prossime all' Equatore , nelle quali domina costante il vento 

 orientale , e lungi da certe particolari circostanze di luogo , 

 che determinano particolari correnti nell'aria, si osserva che 

 l'ondulazione ventosa dell'atmosfera fa il giro dell'orizzonte 

 con qualche relazione alla posizione annua e diurna del So- 

 le . I burrascosi venti equinoziali che da per tutto più o me- 

 no si fanno sentire , e le giornaliere variazioni delle bande- 

 ruole degli anemometri ne fanno sensibile prova. Ma la ca- 

 gione dei venti dipendendo non solamente e non immediata- 

 mente dalla posizione del Sole , la direzione dei medesimi 

 non può meglio determinarsi che dalle osservazioni stesse di 

 fatto combinate in modo che le conchiusioni ne siano legit- 

 time . 



Per riconoscere quale sia il dominante fra i venti che in 

 un dato periodo di tempo soffiano in una data regione, giova 

 immaginare le azioni di tutti insieme riunite nel medesimo i- 

 stante in ordine a spingere un opposto ostacolo. L'azione di 

 ciascuno sarebbe proporzionale alla durazione del tempo, ia 

 cui il vento nel supposto periodo avrebbe soffiato : e la forza 

 di ciascuno ossia l'effetto da essa prodotto, potrebbe simil- 

 mente rappresentarsi in funzione di tempo. Tale sarebbe il caso 

 di una nave che, spinta dal vento con forza, come uno, facesse 

 cento tese di cammino in due minuti di tempo, il qual cam- 

 mino prossimamente farebbe in un minuto spinta da forza co- 

 me due. Prescindendo pertanto dalla quantità del moto e del- 

 l' impeto conseguente e dalla diversità di resisteoza a diverse 



