8a Analisi Geometuica ec. 



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33. Egli è appunto in quest'intervallo di tempo, che si 

 fa luogo al riaprirsi della valvola di fermata. Certamente que- 

 sta valvola non può riaprirsi mentre sta aperta la valvola di 

 salita ; poiché allora T acqui s' appoggia con molta forza al 

 dorso della valvola di fermata ^ e vi esercita contro una pres- 

 sione rappresentata dall'altezza della colonna ascendente. Ma 

 tosto che rimane interrotta la comunicazione colla colonna 

 ascendente, questa pressione cessa di subito, e l'acqua del 

 condotto , che allora corre retrograda , non può far forza con- 

 tro la valvola . 



34. Le cose sin qui dimostrate ci danno ornai un assai 

 chiara idea delle oscillazioni ond' è agitata la colonna d' ac- 

 qua che riempie il condotto dell'Ariete. Essa da prima inco- 

 mincia a portarsi verso lo sbocco ed il suo moto sul princi- 

 pio è uniformemente accelerato dalla forza ^, ma nel pro- 

 gresso r accelerazione si diminuisce e il moto tende verso 

 l'uniformità. Chiusa la valvola d'arresto, il moto della co- 

 lonna si fa ritardato, e il ritardo è sempre maggiore , poiché 

 la forza ritardatrice va crescendo, mentre l'acqua introdotta 

 nella campana ne va comprimendo 1' aria rinchiusa. 



Al moto diretto della colonna succede immediatamente 

 il moto retrogrado della medesima verso la sorgente. Pel 

 tempo 6 nel quale rimane tuttavia aperta la valvola di sali- 

 ta, questo moto può aversi per equabilmente accelerato dal- 

 la forza ~ { b -+■ /à -i- kr — a); poi pel tempo dopo chiusa 

 quella valvola, diviene presso a poco uniformemente ritarda- 

 to dalla forza ~ . 



35. Si osservi ancora come il tempo nel quale sta aper- 

 ta la valvola di salita , si rompone di di)e ; 1' uno é il tem- 

 po T dell' influsso , 1' altro è il tempo 6 nel quale prende 

 origine ed accrescimento il moto refluo deli' acqua nel con- 



