ANNALES 
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rencontre plus tard bien plus développées dans ces mêmes 
espèces, et que ce que j’en dis est plus ou moins suscep- 
tible d’être modifié relativement h leur dimension. 
Il est très-difficile de fixer d’une manière bien précise le 
dernier période d’accroissement que peuvent acquérir les 
élytres et les ailes chez les Orthoptères en général, mais sur- 
tout dans certaines familles; car peu d’insectes présentent 
à leur dernière mutation autant de variété dans ces organes 
du vol, et cela dans des Individus incontestablement du 
même genre , et qui semblent tellement voisins , que la 
connaissance que l’on a dans certaines espèces de la dimen- 
sion normale de ces parties locomotives , légitimerait en 
quelque sorte le jugement que d’après elles on voudrait por- 
ter approximativement dans ces individus du même genre, 
seul état parfait de leurs organes alaires que par leur peti- 
tesse on aurait lieu de croire plus ou moins avortés. 
En effet , dans une espèce nouvelle rien n’est plus em- 
barrassant que d’en constater la grandeur normale si les 
élytres et les ailes n’ont pas manifestement acquis une am- 
pleur dont ses congénères puissent donner un exemple. Mais 
si ces organes locomoteurs sont un peu courts, doivent-ils 
demeurer ainsi, ou bien auraient-ils été susceptibles de pren- 
dre plus d’extension si l’insecte; à son dernier changement , 
se fut trouvé dans des circonstances favorables à leur dé- 
veloppement ? Voilh le plus difficile h résoudre : car dans 
certaines espèces bien connues , tantôt ce seront de grandes 
élytres et de petites ailes; tantôt, au contraire, de petites 
élytres et des ailes très-développées ; à d’autres enfin on ne 
verra que les rudiments des deux organes , et qui feraient 
croire à leur atrophie hien naturelle et voulue par la nature. 
Je prendrai, entre tant d’autres , un curieux exemple de ce 
dernier cas dans le genre Saga de Charpentier [Tetûgopsis, 
Fischer). 
