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 greci e romani erano a traforo, che è quanto dire, formati 

 con piloni ed arcate interposte, le quali lasciando con 

 le loro aperture libero il passaggio alle correnti marine, 

 tenevano i bacini interni dei porti stessi spazzati da in- 

 gombri di sabbie. Però il Congresso degP ingegneri non 

 avendo potuto stabilire, che le troppo limitate applicazioni 

 di questo sistema, fatte fin qui nei porti moderni, offrano 

 bastante garanzia di buon successo nella generalità dei 

 casi, si limitò con un ordine del giorno ('), approvato ad 

 unanimità di suffragi, a raccomandare al Governo di fare 

 esperimenti più decisivi sui vantaggi dell' applicazione dei 

 trafori nei moli nella ricorrenza di nuove regolazioni dei 

 porti italiani. 



Successivamente avendo io avuto occasione di soggior- 

 nare a Napoli per incarichi di professione, ebbi opportunità 

 di fare ulteriori studi sul porto di Nisida, sul quale il De Fa- 

 zio prima, e dopo di lui l'ispettore dei Lavori pubblici com- 

 mendatore Majuri (*) ebbero campo di estendere i pii^i ac- 

 curati loro esami e le loro investigazioni, e che, restaurato 

 in questo ultimo decorso di tempo con varia vicenda, offriva 

 air idraulico argomenti non dubbi sulla utilità del sistema 

 antico dei moli a traforo. 



Nisida è un' isoletta di formazione vulcanica, che sorge 

 nel Mediterraneo alla distanza di appena 800 metri dal 

 promontorio di Coroglio, che divide i due golfi di Napoli e 

 di Pozzuoli. Pare anzi, che nelle epoche passate fosse con- 

 giunta al continente, e ne sia stata staccata per effetto di 

 taluna delle tante convulsioni vulcaniche^ alle quali andò 

 soggetta quella contrada. Papinio Stazio lo confermerebbe 

 laddove dice : 



« Pars haec Pausilyppi quondam maris insula nunc est. » 



Di forma conica, si eleva per notevole altezza sul li- 

 vello del mare. I.a costa rivolta al largo scende con de- 



