— 1346 — 

 ì' esempio del porto stesso di Nisida nel quale, egli dice, 

 dopo alcuni anni di esperienza l'ispettore comra. Majuri, 

 benché seguace della teoria del De Fazio, si vide costretto 

 di chiudere la maggior parte dei trafori nel molo soprav- 

 vento. Ma questa supposizione non è esatta, ed il comm. 

 Majuri Io dimostra in una recente Relazione, inserita negli 

 Atti del Collegio degl' ingegneri ed architetti di Napoli {^^), 

 nella quale dichiara che i dodici piloni già eretti in quel 

 molo, e lasciati poi in abbandono senza nemmeno voltarvi 

 gli archi, furono corrosi ed in parte rovinati dall' urto di 

 ben dieci tempeste ; che dopo parecchio tempo fu necessa- 

 rio rinforzarlo con la chiusura di sette trafori, lasciandone 

 aperti soltanto quattro da luogo a luogo ; che anche nel 

 molo sottovento, per lo stesso motivo, se ne chiusero due, 

 lasciandone aperto uno solo ; e che per tali necessità si 

 modificò bensì il tipo, ma non lo scopo del metodo degli 

 antichi, in quanto che per ripetuti scandagli e dopo pa- 

 recchi anni non si verificarono interrimenti nel porto di 

 Nisida. 



E valga il vero, ove si ammettesse la esclusione dei 

 trafori nel molo sopravvento consigliata dal Gialdi, il siste- 

 ma degli antichi perderebbe gran parte della sua effica- 

 cia. — Quale vantaggio potrebbe infatti sperarsi dall' ap- 

 plicare i trafori nel solo molo sottovento, mentre sappia- 

 mo che da questo lato spirano venti di minor forza e du- 

 rata, meno atti quindi a generare quelle vivaci correnti 

 che occorrono per spazzare gì' imbonimenti dal bacino del 

 porto ? — Non andrebbesi incontro con maggiore facilità 

 all' inconveniente temuto dal comm. Cialdi, che le materie 

 ostruttive, introdotte dai trafori del solo molo sottovento, 

 finiscano col decombere nel bacino, anziché sortire pei 

 fori del molo opposto, seco trascinando le sabbie rapite 

 col moto di traslazione dal fondo del bacino medesimo ? 



Un altro esempio riporta il Cialdi in appoggio delia sua 



