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 tesi, cioè il porto di Trajano di Civitavecchia, che tuttora 

 esiste e che ha il molo sopravvento tutto chiuso, e quello 

 sottovento a trafori. 



Vediamo cosa dice in proposito il De Fazio nell' accu- 

 rata descrizione di questo porto che ci ha lasciata nel suo 

 Discorso II (^*). 



« L' antico porto Trajano aveva la flgura di un gran- 

 » de anfiteatro, ed era circoscritto da due braccia di moH, 

 » i quali partendo da terra progredivano semicircolarmente 

 » in mare quasi per andare a congiungersi tra loro, ma 

 » finivano prima di pervenire al vertice, lasciando un'aper- 

 » tura di comunicazione fra il mare ed il porto: apertura 

 » coperta da un' isola che chiamasi 1' antemurale. » 



L' originaria costruzione di questo porto ci fu conser- 

 vata da una medaglia, che nel diritto porta Teffigie del- 

 l'imperatore Trajano e nel rovescio la prospettiva del por- 

 to che ci mostra il suo perimetro formato da piloni con in- 

 terposte arcate, e sovra altrettanti edifici che, oltre dare al 

 porto un aspetto monumentale, com' era lo stile di quel- 

 l'epoca di smisurata grandezza, lo difendevano dall'impeto 

 dei venti. 



Ma nella prima metà del IX secolo l'antico porto fu di- 

 strutto da papa Gregorio IV per timore di una invasione 

 dei Saraceni, e rimase poi in completo abbandono e ro- 

 vina per quasi 800 anni, fino a che fu riparato e riaperto 

 nel volgere della prima metà del secolo XVII; ma, come 

 soggiunse il De Fazio, « secondo le cognizioni di questi 

 » tempi, nei quali in fatto di simili costruzioni s' incomin- 

 » clava ad uscire dalla barbarie «. Si fu quindi nella mo- 

 derna riparazione di quel porto che il molo sopravvento 

 venne formato ripieno e 1' altro sotto vento a trafori^ per 

 cui r esempio invocato dal comm. Cialdi non riguarda il 

 suo stato antico, ma una moderna alterazione del me- 

 desimo. 



