III. Topographie, Meteorologie und Geologie der Inseln. 21 



Februar desselben Jahres hatte ein Cyclon die Nähe der Samoainseln passirt; 

 ein zweiter folgte am 7. und 8. März. Sie hatten indess Samoa nicht direkt 

 getroffen; erst vom 15.-23. desselben Monats datirt jene berüchtigte Zeit, während 

 welcher 6 Kriegsschiffe und mehrere Handelsschiffe strandeten und verloren gingen. 

 Dass zwei Stürme schon zuvor beobachtet waren, gab Veranlassung, das Minimum 

 des 16. März als Regen anzeigend zu deuten. 



Koppen schreibt darüber in den Annalen der Hydrographie (1892 S. 267): 



„Obwohl als allgemeine Kegel für die tropischen Orkane gelten kann, dass 

 sie verhältnissmässig selten auftreten und ein und dasselbe Gebiet erst wieder 

 nach einer längeren Pause heimsuchen, kommen doch bisweilen Ausnahmen von 

 dieser Regel vor. In gewissen Jahren und Gegenden scheinen nämlich die Be- 

 dingungen für die Bildung der Orkane besonders günstig zu sein, so im Anfange 

 des Jahres 1889 bei den Samoainseln, denn in der Umgebung derselben traten 

 innerhalb eines Monats nicht weniger als 3 Orkane auf." 



Konsul Knappe schilderte jene Zeit in seinem Berichte an das Auswärtige 

 Amt mit den Worten: „Während in früheren Jahren die Regenzeit bereits im 

 November einzusetzen pflegte, hatten wir in diesem Jahre bis Ende Januar 

 schönes Wetter." 



Es wird also hier ein ursächlicher^Zusammenhang bekannt. Der Verlauf 

 des Sturmes und der Katastrophe ist kurz folgender: 



15. März früh 4 Uhr Barometer 749,4 mm. 



6 h. Die deutschen Schiffe SMS. „Adler", „Olga" und „Eber" Dampf 

 auf (Mittags HMS. „Calliope", Nachmittags die Amerikaner „Tren- 

 ton", „Vandalia" und „Nipsic"). 



12 — 4 h. p. m. allmäliges Abflauen des S- Windes bis zu Windstille. 



4 h. p. m. Barometerstand 742 mm. Minimum. 



5— 6 h. NO-Wind, starke Dünung. 



11 h. p. m. B. 749 mm, starke Böen. 



16. März 12— 4 h. a. m. Wind NNO-N. Windstärke 12, hohe, direkt in den 



Hafen einlaufende Seeen. 

 2 h. a. m. Deutsche Bark „Peter Godeffroy" auf's Riff geworfen. 

 4 h. „Adler" erreicht das Riff'. 



6 h. Barometer 746 mm. „Olga" mit „Nipsic" zusammengestossen. 



„Eber" nach Bedrängung durch „Olga" und „Nipsic" und nach 



Verlust des Ruders aufs Riff getrieben, nach Steuerbord übergekantet 



und zerschmettert vor das östliche Mittelriff gesunken. „Adler" 



durch „Olga" bedrängt, da Auflaufen auf den Strand nicht mehr 



möglich, nach Schlippenlassen der Ankerketten auf das Mittelriff 



geworfen, wo er heute noch liegt, den Kiel der See, das Deck dem 



Lande zugekehrt. 



Um dieselbe Zeit lief die ,, Nipsic" auf den östliclien Sandstrand, nachdem 



sie „Olga" und ,,Eber" in harte Bedrängniss versetzt hatte. — • Gegen 7 Uhr 



karambolirte die ,, Calliope", welche den günstigsten Platz im Hafen inne hatte, 



mit der „Vandalia", trieb dann auf die „Olga" zu, ohne ihr indess verderblich 



zu werden. Dass es ihr gelang, kurz darauf mittelst ihrer guten Maschinen und 



