Notizen. 93 



stattfindet. Die ganze Dampfmenge, welche durch den Apparat 

 hindurch gieng, konnte als Wasser aufgefangen und gewogen 

 werden; es ergab sich in der That ein bedeutend höheres 

 Dampfgewicht, als nur dem Volumen des Hohlraumes ent- 

 sprochen haben würde. Der Dampfdruck schien auf die Grösse 

 des Niederschlages wenig Einfluss zu haben; dagegen ergab 

 sich ein deutlicher Einfluss der Geschwindigkeit. Es wurde 

 bei einer Zahl von 20, 30 und 48 Füllungen pro Minute eine 

 Kondensationsmenge pro D™ innere Cylinderoberfläche von 

 40,8; 37,6; 31,5 Gramm beobachtet. — Man hat die aus dieser 

 Kondensation hervorgehenden Dampfverluste seit längerer Zeit 

 dadurch zu reduziren gewusst, dass laan den Dampfcylinder 

 mit einem weitern Hohlcylinder umgab und den Zwischen- 

 raum mit Dampf anfüllte. Durch diesen sogenannten Dampf- 

 mantel wird die mittlere Temperatur der Cylinderwandung 

 etwas erhöht und daher die Condensation des eintretenden 

 Dampfes verringert. — Nachdem der Versuchsapparat durch 

 zwei aussen angefügte Platten einen Dampfmantel erhalten 

 hatte, ergab sich, wie zu erwarten war, eine bedeutend schwä- 

 chere Condensation. Es war dieselbe bei 20 und 30 Spielen 

 in der Minute 9,0 resp 5,9 Gramm pro D""- Dabei wurde im 

 Dampfmantel condensirt pro Q^" Oberfläche des Versuchs- 

 raumes ein Dampfquantum von 11,1 resp. 8,0 Gramm pro 

 Spiel. — Ein weiteres Mittel zur Verminderung der Conden- 

 sation wäre das Verkleiden der Innenseite der Cylinderwandung 

 mit einem schlechten Wärmeleiter. Das Auffinden eines i^as- 

 senden Materials, welches den vereinten Einflüssen von Dampf, 

 Wärme und Schmierfett widerstehen müsste, ist indessen 

 ausserordentlich schwierig. 



B. Sitzung vom 20. Januar 1879. 



1. Herr Bibliothekar Dr. Horner legt folgende seit der 

 letzten Sitzung neu eingegangene Bücher vor: 



A. Geschenke. 



Von dem Eidgenössischen Baudepartement, 

 Rapport trimestriel de la ligne du St. Gotthard. Nr. 23. 



